Es muss nicht immer ein Kleinwagen sein, der mit einem besonders niedrigen Verbrauch den Geldbeutel seines Besitzers entlastet. Bei größeren Fahrzeugen ermöglicht moderne Technik im Zusammenspiel mit optimierten Reifen und windschnittigen Formen auch niedrige Verbrauchswerte.
Volkswagen hat mehrere Sparmodelle unter der Bezeichnung "Blue-Motion" im Programm: vom Polo über den Golf und Touran bis zum Passat und Sharan. Auch die VW-Konzerntöchter Seat und Skoda legen nach und bieten besonders kraftstoffsparende Varianten an. So wird beispielsweise der im Sommer erhältliche Skoda Superb 1.9 TDI Green-Line mit einem Verbrauch von 5,0 Litern auf 100 Kilometern der neue Spitzenreiter in der Oberen Mittelklasse.
Aktuell besetzt BMW mit kleinen Dieselaggregaten in Kombination mit der Start und Stop-Technik in den meisten Fahrzeugklassen die vorderen Plätze, wenn es um den Minimalverbrauch geht. Das gleiche Ziel verfolgen auch andere Hersteller: Audi mit den "e"-Modellen, Ford mit "Econetic" und bei Opel tragen die Sparvarianten den Beinamen "Ecoflex".
Die Kleinwagen bleiben bei der Verbrauchsoptimierung auch nicht auf der Strecke. So bringt Hyundai mit der "blue"-Edition des i10 und i30 ab 2009 neue Sparmodelle auf den Markt. Einen anderen Weg geht Mercedes-Tochter Smart: Die Mild-Hybrid-Variante des Fortwo bringt alternative Antriebstechnik im Kleinwagen mit geringem Verbrauch in Einklang.
