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Umweltprämie für alte Diesel

Das zahlen BMW, VW, Toyota & Co. für ihren gebrauchten Diesel

Der Diesel steht in Sachen Luftverschmutzung aktuell stark in der Kritik. Jetzt legen die Autobauer verschiedene Prämienmodelle auf, um alte Diesel von den Straßen zu bekommen – und um neue Autos zu verkaufen. Hier alle Angebote.

16.08.2017 Uli Baumann, Holger Wittich 16 Kommentare

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ModellUmstiegsprämie in Euro
VW Up2.000
VW Polo3.000
VW Golf (auch Sportsvan und Variant)5.000
VW Tiguan (auch Allspace)5.000
VW Beetle Cabrio5.000
VW Touran6.000
VW Passat8.000
VW Arteon8.000
VW Sharan8.000
VW Touareg10.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Skoda Citigo1.750
Skoda Fabia3.000
Skoda Rapid3.500
Skoda Yeti4.000
Skoda Octavia5.000
Skoda Superb5.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Audi A13.000
Audi Q23.000
Audi A35.000
Audi Q35.000
Audi TT5.000
Audi A3 Sportback g-tron6.000
Audi Q56.000
Audi A3 Sportback e-tron6.785
Audi A4 / S48.500
Audi A5 / S58.500
Audi A4 Avant g-tron9.500
Audi A5 Sportback g-tron9.500
Audi A6 / S610.000
Audi A7 / S710.000
Audi A8 / S810.000
Audi Q710.000
Q7 e-tron11.785

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Seat Mii1.750
Seat Ibiza3.000
Seat Leon5.000
Seat Toledo5.000
Seat Alhambra8.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Ford KA+1.750
Ford Fiesta4.000
Ford Tourneo Courier4.000
Ford Tourneo Connect4.500
Ford EcoSport5.000
Ford Focus5.000
Ford B-MAX5.500
Ford C-MAX5.500
Ford Grand C-MAX6.000
Ford Kuga6.500
Ford Mondeo7.000
Ford S-MAX7.000
Ford Galaxy7.000
Ford Edge8.000
Ford Mondeo Hybrid8.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Renault Twingo2.000
Renault Clio2.500
Renault Kangoo3.000
Renault Captur3.500
Renault Kadjar5.000
Renault Koleos5.000
Renault Master5.000
Renault Megane5.000
Renault Scenic5.000
Renault Trafic5.000
Renault Talisman6.000
Renault Espace7.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Opel Karl1.750
Opel Adam3.000
Opel Corsa3.500
Opel Crossland X4.000
Opel Astra5.000
Opel Grandland X5.000
Opel Mokka X5.500
Opel Zafira6.500
Opel Insignia B7.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Alfa Romeo Mito2.000
Jeep Compass2.000
Fiat Tipo Familie2.560
Fiat Qubo2.800
Fiat 500 Familie2.800 bis 3.300
Alfa Romeo Stelvio3.000
Jeep Renegade3.000
Abarth 5953.300
Alfa Romeo Giulia4.000
Alfa Romeo Giulietta4.000
Jeep Cherokee4.000
Abarth 124 Spider4.500
Fiat Fullback4.500
Fiat Talento4.500
Fiat Doblò4.800
Jeep Grand Cherokee5.500
Fiat Ducato6.500

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Hyundai i102.500
Hyundai ix202.500
Hyundai i203.800
Hyundai Ioniq Hybrid4.000
Hyundai i305.000
Hyundai Tucson5.000
Hyundai H15.000
Hyundai i40 Kombi10.000
Hyundai Santa Fe10.000
Hyundai Grand Santa Fe10.000

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ModellUmstiegsprämie in Euro
Peugeot 1082.000
Peugeot 2083.500
Peugeot 20085.000
Peugeot 308 5-Türer/SW5.000
Peugeot 30083.000
Peugeot 50085.000
Peugeot 5087.000
Peugeot Expert Kombi3.000
Peugeot Traveller5.000
Peugeot Partner4.000
Citroen C12.000
Citroen C3 (2017)2.000
Citroen C-Elysee2.000
Citroen Jumpy Kombi3.000
Citroen C3 Picasso3.000
Citroen C4/Picasso/Grand Picasso3.000
Citroen Berlingo Multispace4.000
Citroen C4 Cactus4.000
Citroen Spacetourer5.000
Citroen C55.000
DS 33.000
DS 3 Cabrio4.000
DS 44.000
DS 55.000
Zwischenbilanz E-Auto-Prämie26.589 Anträge in 13 Monaten

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Neuester Kommentar

Alles nonsense. Es wurden immer neue high tech Motoren fuer einen minderwertigen Kraftstoff entwickelt, anstatt den Kraftstoff auch weiterzuentwickeln. Es gibt ihn bereits: LNG. Die Loesung aller Problem. In China werden Diesel bereits umgeruestet und ein Netz von LNG Tankstellen entsteht.

Deutschland hat es versaeumt an der Nordseekueste ein Regasification Terminal zu bauen - dank der "Weitsicht" von e-On, RWE und Co. Die suhlen sich lieber in der Abhaengigkeit von Russengas. Hallo Gerhard Schroeder und Gute Nacht Deutschland.

henry 17. August 2017, 04:43 Uhr
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