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Unimog U20 im Feuerwehr-Einsatz

Wasser Marsch: Premiere für den kompakten Feuerwehr-Unimog

Foto: henrik morlock 6 Bilder

Die kompakte Baureihe des Unimog ist bislang vorrangig als Geräteträger im Einsatz. Jetzt wurde der erste Feuerwehr-U20 vorgestellt. Er kommt in Kroatien zum Einsatz.

15.12.2009 Powered by

Das Universalmotorgerät (Unimog) hat unter Fans längst Kultstatus. Ursprünglich direkt nach dem zweiten Weltkrieg als Traktor-Ersatz für die Landwirtschaft entwickelt, hat sich der Unimog in unzähligen Versionen und Baureihen seinen Namen inzwischen redlich verdient - universeller ist wohl kein Allradler auf dem Markt.

Unimog U20: Kompakte Abmessungen, kurzer Radstand

Die jüngste Baureihe U20 ist seit zwei Jahren verfügbar. Sie basiert auf dem U300, ist aber im Radstand auf 2,7 Meter verkürzt und mit der Fahrerkabine der brasilianischen Accelo-Lkw ausgestattet. Die kompakten Abmessungen und der kleine Wendekreis von 12,6 Meter prädestinieren den U20 für Arbeiten, bei denen es eng hergeht. Während die größeren und schweren Unimog-Baureihen seit Jahrzehnten im Feuerwehreinsatz sind, hat Mercedes jetzt den ersten U20 für die Brandbekämpfung ausgeliefert.

Der mit einem Ziegler-Aufbau umgerüstete Unimog wurde an die kroatische Stadt Sibenik übergeben. Das Tanklöschfahrzeug ist mit einem 2500 Liter fassenden Wassertank und einem Gerätekoffer ausgestattet. Die vom Fahrzeugmotor betriebene Kreiselpumpe hat eine Nennleistung von 1000 Liter/Minute und liefert einen Höchstdruck von 10 bar. Mit der Schaumzumischung ist der Feuerwehr-U20 als Schnellangriffsfahrzeug konzipiert.

Der Einsatz in Sibenik resultiert vor allem aus den örtlichen Gegebenheiten: In den engen, verwinkelten Gassen der historischen Altstadt sind größere Tanklöschfahrzeuge ausgesperrt, der U20 muss im Notfall auch über Treppenstufen zum Einsatzort gelangen. Dazu ist neben den kompakten Abmessungen (2,15 Meter Fahrzeugbreite) auch die Ausstattung mit zwei Achssperren und die großen Böschungswinkel von Vorteil.

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