Die Inlandsproduktion der heimischen Hersteller dürfte um zehn Prozent auf 5,45 Millionen Pkw steigen, obwohl der deutsche Markt nach dem Ende der Abwrackprämie für Altautos weiterhin schwächelt. In Deutschland rechnet der Verband für 2010 nun mit "knapp über 2,9 Millionen" neu zugelassenen Wagen. Bisher war eine Spanne von 2,8 bis 2,9 Millionen angepeilt worden, nachdem es 2009 wegen der Prämie einen Sprung auf 3,8 Millionen gab.
Autoabsatz leidet unter Abwrackprämie
Die Folgen der Abwrackprämie werden auf Europas Automarkt nach einer Studie von Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer zu einer paradoxen Situation führen: Während die Wirtschaft insgesamt 2010 in Europa wachse, werde der europäische Automarkt die niedrigsten Verkäufe seit 2000 erreichen. Die Verkäufe gingen in großen Automärkten wie Italien, Frankreich und vor allem Deutschland zurück. Im kommenden Jahr werde die gute Konjunktur den Automarkt zwar vorantreiben: "Die künstlichen Abwrackprogramme haben aber eine Schneise in den europäischen Automarkt geschlagen, die erst 2012 wieder zugewachsen sein wird."
Marktzahlen für den Inlandsmarkt im Oktober will der VDA an diesem Dienstag veröffentlichen. "Das gute Asiengeschäft, allen voran China, aber auch die Erholung des US-Marktes treiben den Export kräftig an", erläuterte Wissmann. In China hätten die deutschen Hersteller in den ersten acht Monaten dieses Jahres ein überdurchschnittliches Absatzplus von 53 Prozent auf 1,3 Millionen Pkw eingefahren.
