Die neuen Dieselaggregate sollen mehr leisten und weniger Schadstoffe ausstoßen, teilt das britische Unternehmen mit.
Die wichtigste Neuerung gibt es beim künftig mindestens 26.690 Euro teuren Defender: Der neue 2,2-Liter-Diesel mit 122 PS steigert nicht nur die Höchstgeschwindigkeit von 132 auf 145 km/h. Der Motor mit Partikelfilter erfüllt auch die Euro-5-Norm und trotz des unveränderten Verbrauchs von 10 Litern (CO2-Ausstoß: 266 Gramm/Kilometer) wieder alle Zulassungskriterien. So darf der Gelände-Klassiker die nächsten Jahre weiterhin angeboten werden.
Neue Achtstufenautomatik für Discovery und Range Rover SportDer 3,0 Liter große Sechszylinder, der im Land Rover Discovery und im Range Rover Sport zum Einsatz kommt, wird mit einer neuen Achtstufenautomatik kombiniert und leistet jetzt in der stärkeren Version SDV6 256 PS. Das sind 11 PS mehr als bisher. Die abgespeckte Variante TDV6 kommt unverändert auf 211 PS. Der Verbrauch geht um bis zu zehn Prozent auf 8,8 Liter beim SDV6 und 8,5 Liter beim schwächeren TDV6 zurück (CO2-Ausstoß: 230 Gramm/Kilometer und 224 Gramm/Kilometer). Der Discovery kostet ab 46.700 Euro, der Range Rover Sport ab 55.800 Euro.
