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Volvo 3CC

Dreisitzer mit Spar- und Spaßpotenzial

Foto: Volvo 11 Bilder

Volvo geht mit der Konzeptstudie 3CC bei der 6. Umweltrallye Challenge Bibendum an den Start. Der 2+1-Sitzer, der sich äußerlich als Volvo-Spross zu erkennen gibt, wird von einem E-Motor angetrieben, der die Leichtbaukarosse in rund zehn Sekunden von Null auf 100 km/h bringen soll.

12.10.2004

Als Höchstgeschwindigkeit will Volvo 135 km/h erreichen, als maximales Drehmoment geben die Schweden zirka 320 Nm im Drehzahlbereich zwischen Null und 3.500/min. an. Der Fronttriebler soll ein Reichweite von über 300 Kilometern haben, wobei er rund 20 Prozent der aufgewendeten Energie durch Nutzbremsung zurückgewinnt.

18 Zöller und magische Sensoren

Der 3CC besteht aus einem Gitterrohrrahmen, die Karosse aus einer einteiligen CFK-Schale, die Bodengruppe aus Verbundwerkstoffplatten in Sandwichbauweise. Dort findet auch der Stromspeicher seine Heimat. Nach Volvo-Angaben soll diese Bauweise auch für herkömmliche Verbrennungsmotoren oder Hybridsysteme modifiziert werden können.

Nichtsdestotrotz kommt der 3CC nicht als karg ausgestattetes Sprit-Spar-Modell daher. Der 3.899 Meter lange, 1,624 Meter breite und 1,321 Meter hohe E-Volvo steht auf 18 Zöllern mit Reifen der Größe 215/45. Im Inneren finden entweder drei Erwachsene oder zwei Erwachsene sowie zwei Kinder Platz. Durch transparente Elemente im Dach wirkt der Innenraum hell, die schmale A-Säule garantiert einen ordentlichen Rundum-Blick. Die nach oben öffnenden Türen, das Armaturenbrett, das sich nach vorne verschiebt und die Gleitmechanik der Sitze machen den Zustieg einfach. Highlight am Armaturenträger: Die Sensorknöpfe für Beleuchtung, Klima- und Audio-Anlage sprechen schon bei fünf Millimeter Fingerabstand an.

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