Für diesen Aufschlag gibt es statt 3,0 nun 4,2 Liter Hubraum und die Leistung steigt nach Herstellerangaben um etwa 15 Prozent auf 315 PS. Weil auch das maximale Drehmoment auf 440 Newtonmeter wächst, beschleunigt der XC 90 nun in 7,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Den Verbrauch gibt Volvo mit 13,3 Litern an. Der Schadstoffausstoß soll mit Blick auf die strengen kalifornischen Abgaswerte so gering sein, dass der Wagen sogar die diskutierten Werte der kommenden Norm Euro 5 unterbietet.
Volvo-Offensive: V8 auch im S8
Doch ist der V8 im Geländewagen nur der Beginn einer Modelloffensive. So kommt für Preise ab 34.600 Euro zeitgleich auch der bereits angekündigte V50 T5 AWD mit 220 PS und Allradantrieb zu den Händlern. Im Sommer gibt es für den Fünfzylinder-Diesel im S60, V70, S80 und XC 90 eine Überarbeitung, mit der die Leistung von 163 PS auf 185 PS steigt. Auf der IAA in Frankfurt/Main schließlich wird ein neues Cabrio mit faltbarem Hardtop seinen Einstand geben.
Für Anfang 2006 hat Volvo darüber hinaus den V8 auch für die Limousine S80 und zum Jahresende das neue, kompakte Einstiegsmodell C30 angekündigt. Außerdem wird nach Informationen aus Unternehmenskreisen unter dem Arbeitstitel XC 50 über einen kleinen Geländewagen diskutiert. Parallel dazu wird der Generationswechsel für die große Plattform mit S60, V70 und S80 vorbereitet.
