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VW auf der IAA 2013

Elektrozwerg und zwei neue Golf-Modelle

VW E-Golf, Elektroauto Foto: VW 22 Bilder

Der Messe-Auftritt von VW auf der IAA 2013 steht im Zeichen der ersten vollelektrischen Serien-VWs E-Golf und E-Up und dem neuen Golf R.

03.07.2013

Der Wolfsburger Autobauer wird wieder in der gleichen Halle wie vor zwei Jahren zu finden sein: Damals präsentierte Volkswagen insgesamt 54 Fahrzeuge auf 9.000 Quadratmetern. Auf der IAA 2013 wird der Messe-Stand wieder genauso üppig ausfallen.

VW Up 54 Sek.

Elektroautos E-Golf und E-Up

Die beiden Stromer VW E-Golf und E-Up stehen parat zur Serienproduktion. Doch bevor sie im Herbst in den Handel kommt, feiern sie auf der IAA 2013 ihre Messe-Premiere. Die Studie VW Golf Blue-E-Motion wurde von einem 85 kW starken E-Motor angetrieben, der es auf ein maximales Drehmoment von 270 Nm bringt. Der Elektro-Zwerg wird ausschließlich von einem 60 kW starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben. Die Lithium-Ionen-Batterie des 1.185 Kilogramm schweren E-Up  ist in den Fahrzeugboden integriert und soll mit einer Speicherkapazität von 18,7 kWh für eine Reichweite von bis zu 150 Kilometer sorgen.

Zwei weitere Modelle des Golf VII

Zwei weitere Modellvarianten des Golf VII feiern auf der IAA 2013 ebenfalls ihre Premieren: Der Golf Plus und der Golf R. Das zukünftige Top-Modell der siebten Golf-Generation trägt einen Zwei-Liter-Turbo mit rund 300 PS unter der Haube, sitzt auf 18-Zöllern und erhält unter anderem ein Sportfahrwerk. Der Golf Plus der aktuellen Baureihe soll im Frühjahr 2014 auf den Markt kommen und eine andere Bezeichnung erhalten.

Weiterhin gleich heißen wird der aufgefrischte VW Touareg. Während die Änderungen am äußeren und inneren Design marginal ausfallen werden, gibt es im Bereich der Motorenauswahl Neuigkeiten. Mit dem 184 PS starken 2.0-TDI-Vierzylinder aus dem Golf GTD könnte ein neuer sparsamer Basis-Diesel einziehen, der den Dreiliter-V6-TDI ersetzen könnte. Außerdem fehlt beim Touareg noch ein Plug-in-Hybrid. Fraglich ist allerdings, ob der schon mit dem Facelift kommen wird.

Europa-Modell des VW Taigun?

Anfang 2016 soll der Mini-SUV VW Taigun auf den Markt kommen. Der Fronttriebler mit erhöhter Bodenfreiheit und Rundum-Beplankung verfügt über einen 280 Liter großen Kofferraum. Angetrieben wird er von einem Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 110 PS. Der VW Taigun gehört zur New Small Family, ist 3,86 Meter lang und basiert auf dem Up. Der Autobauer wird auf der IAA 2013 ein Europa-Modell des Taigun zeigen. Wie seriennah das sein wird, bleibt abzuwarten.

Zum Rahmenprogramm wollte Volkswagen ebenfalls noch nichts bekannt geben. Vor zwei Jahren stand den IAA-Besuchern eine Probefahrt-Flotte von 74 Fahrzeugen zur Verfügung.

MarkeModell
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AlpinaAlpina D3 Biturbo
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BentleyBentley Continental V8 S
BugattiBugatti Veyron Sondermodell
BMWBMW 5er GT
BMW 5er Facelift
BMW M5
BMW M Performance Diesel
BMW Concept X5 eDrive
BMW X5
BMW 4er Coupé
BMW C Evolution
BMW i8
BMW i3
CitroenCitroen Grand C4 Picasso
Citroen Cactus
DaciaDacia Duster
FerrariFerrari 458 Speciale
Fiat Fiat Sondermodelle
FordFord S-Max Concept
HondaHonda Civic Tourer
HyundaiHyundai i10
Hyundai ix35 Facelift
InfinitiInfiniti Q30
JaguarJaguar XJ MJ 2014
Jaguar C-X17
JeepJeep Wrangler Polar Special Edition
KiaKia Niro
LamorghiniLamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse
LanciaLancia Facelifts und Sonderausstattungen
Land RoverLand Rover Discovery
Range Rover Hybrid
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LexusLexus LF-NX
MaseratiMaserati Quattroporte Ermenegildo Zegna
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Opel Monza Concept
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PeugeotPeugeot 308
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Peugeot RCZ R
Peugeot 208 Hybrid FE
Peugeot 3008
Peugeot 5008
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Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo Cabrio
Porsche 918 Spyder
Porsche Panamera Facelift
Porsche Panamera Diesel
RenaultRenault Mégane Facelift
Renault Initiale
SeatSeat Leon ST
SkodaSkoda Rapid Spaceback
Skoda Yeti
Skoda Octavia RS
SmartSmart Forfour
Smart Fourjoy
SuzukiSuzuki Swift
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ToyotaToyota Hybrid-R Concept
VolvoVolvo Concept Coupé
VWVW Golf R
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VW E-Golf
VW Golf Sportsvan
VW E-Load Up
VW Caddy Blue Motion
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Brabus 700 Biturbo
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Brabus 850 Shooting Brake
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