Im vergangenen Jahr ging das operative Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr um fast 71 Prozent auf 1,85 Milliarden Euro zurück. Die Aktionäre sollen für das Jahr trotz des Gewinneinbruchs eine nur wenig reduzierte Dividende von 1,60 Euro je Anteil erhalten. Für 2008 hatte VW eine Dividende von 1,93 Euro gezahlt. Großaktionäre bei VW sind die Familien Porsche und Piëch, das Land Niedersachsen und das Golf-Emirat Katar.
Zwar hatte VW im vergangenen Jahr seinen Absatz gegen den Branchentrend gesteigert, und zwar um 0,6 Prozent auf 6,3 Milliarden Autos. Ein Grund für den Gewinneinbruch waren schwankende Zins- und Wechselkursverläufe. Ziele für 2009 wurden erreicht
Zudem VW hatte zwar von der Abwrackprämie profitiert - diese kurbelte aber vor allem den Verkauf von kleineren, günstigeren Autos an, die geringere Gewinnspannen haben. Dagegen hatte es bei der Premiummarke Audi einen Absatzrückgang gegeben. Außerdem machte VW gute Geschäfte insbesondere in Märkten wie China und Brasilien, in denen die Margen ebenfalls vergleichsweise gering sind.
Zudem wirkten sich möglicherweise Abschreibungen auf die Beteiligung am schwedischen Lastwagenhersteller Scania negativ aus. Dazu gab es aber bei der Vorstellung der Eckpunkten für das vergangene Geschäftsjahr keine Angaben. Detaillierte Zahlen - etwa zur Entwicklung der einzelnen Marken - will VW am 11. März vorstellen.
VW sieht dennoch seine wesentlichen Ziele für das Jahr 2009 erreicht. Auf wichtigen Märkten der Welt habe der Konzern Marktanteile dazugewonnen. Der Absatz solle 2010 gesteigert werden. Winterkorn sagte, der Konzern habe im vergangenen Jahr die schwierige Situation in der Automobilbranche erfolgreich gemeistert. "Dies ist ein nachhaltiger Beweis der Stärke unseres Mehrmarkenkonzerns."
Der Konzern hat derzeit neun Marken. Als zehnte Marke soll im Laufe des Jahre 2011 der Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche in den Konzern integriert werden. VW hatte einen erbitterten Übernahmekampf für sich entschieden. Volkswagen will bis zum Jahr 2018 weltgrößter Autobauer werden und Toyota ablösen. Derzeit ist VW hinter den Japanern und dem US-Autobauer General Motors die Nummer drei.
