VW Passat R36: 300 PS unter der Haube

Die Kraft des stärksten Passat aller Zeiten liefert ein 3,6 Liter großer Sechszylinder-Benzindirekteinspritzer. Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig via Doppelkupplungsgetriebe und permanentem Allradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit der Limousine wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Die Beschleunigung von Null auf 100 km/h absolviert der Passat in 5,6 Sekunden (Limousine) und in 5,8 Sekunden der Variant.

Konzipiert wurde der R36 von Volkswagen Individual. Ausgeliefert wird der R36 ab dem zweiten Quartal 2007. Preise nannte VW aber noch nicht.

Was den R36 neben der Leistung sonst noch ausmacht: die Farbe "Deepblue Perleffekt", ein R-spezifischer Stoßfänger und ein in mattiertem Chrom gearbeiteter Wappenkühlergrill. R-spezifisch sind zudem die in Aluoptik gestalteten Doppellamellen des oberen Kühlergrills und das streng quadratische Gitter vor allen anderen Kühlluftöffnungen.

Das Heck der Passat R36-Limousine weist einen neu gestalteten Spoiler auf dem Kofferraumdeckel auf; im Fall des Passat Variant R36 sorgt ein neuer Dachkantenspoiler für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse. Für beide Karosserieversionen identisch: die verchromten Doppelabgasendrohre. Seitlich sind es unter anderem die neu gestalteten 18-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 235/40 und Radhausverbreiterungen in Wagenfarbe.

Im Innenraum finden sich Armaturen und Dekors in speziellem Design, ein Lederlenkrad im R-Design mit R36-Logo, eine elektrisch einstellbare Sportsitzanlage, Einstiegsleisten, weiß hinterleuchtete Instrumente und ein Automatik-Wählhebel in Aluoptik.