Basismodell des neuen VW Polo ist der Polo Trendline mit dem 60 PS-Benziner, der als Zweitürer ab 12.150 Euro zu haben ist. Zwei Türen mehr kosten im Polo 735 Euro Aufpreis. So kostet der Polo derzeit mindestens 12.885 Euro, denn zunächst ist er nur als Viertürer zu haben.
Drei Benziner und ein Diesel
In der 70 PS-Variante startet der Kleinwagen bei 12.675 Euro. Wer mit dem 85 PS starken Benziner liebäugelt, muss zur Ausstattungsvariante Comfortline greifen und wenigstens 15.075 Euro bereithalten. Günstigster ist der VW Polo TDI mit 75 PS, der ab 14.800 Euro zu haben ist - er ist jedoch vorerst der einzige Diesel im Programm.
ESP gehört zur Serienausstattung
Die Grundaustattung des VW Polo, der in den Ausstattungsniveaus Trendline, Comfortline und Highline zu bestellen ist, umfasst unter anderem ESP und ABS, Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopf- und Seitenairbags vorn, eine elektronische Differenzialsperre, eine in zwei Ebenen einstellbare Lenksäule, Servolenkung, Stoßfänger in Wagenfarbe, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber vorn. Eine Klimaanlage gehört erst ab Comfortline zur Serienausstattung und kostet für den Trendline 910 Euro Aufpreis. Das Upgrade auf eine Klimaautomatik für die beiden anderen Ausstattungen kostet 300 Euro.
Das Kofferraumvolumen des 3,97 Meter langen, 1,68 Meter breiten und 1,49 Meter hohen Polo fasst zwischen 280 und 952 Liter. Der Radstand liegt bei 2,47 Meter.
| Modell | Polo 1.2 | Polo 1.2 | Polo 1.4 | Polo 1.6 TDI |
|---|---|---|---|---|
| Hubraum | 1.198 | 1.198 | 1.198 | 1.598 |
| Zylinder | 3 | 3 | 4 | 4 |
| Leistung | 60 PS | 70 PS | 85 PS | 75 PS |
| Drehmoment | 108 Nm | 112 Nm | 132 Nm | 195 Nm |
| Vmax | 157 km/h | 165 km/h | 177 km/h | 170 km/h |
| 0-100 km/h | 16,1 s | 14,1 s | 12,1 s | 14,0 s |
| Getriebe | Fünfgang manuell | Fünfgang manuell | Fünfgang manuell | Fünfgang manuell |
| Verbrauch | 5,5 L/100 km | 5,5 l/100 km | 5,9 l/100 km | 4,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 128 g/km | 128 g/km | 139 g/km | 109 g/km |
| Euro-Einstufung | 5 | 5 | 5 | 5 |
