VW Polo

Sparvariante und GTI kommen Ende 2009

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Der Polo soll auch als GTI und als Sparversion kommen.

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Der Polo soll auch als GTI und als Sparversion kommen. Der neue Polo nähert sich stark an das Design des neuen ... Der Vorverkauf beginnt bereits am 5. März. Der neue Polo soll erwachsen und hochwertig wirken. Sowohl Optik als auch Technik halten viel Neues parat. Unter der Haube kommen die aus dem Golf bekannten Motoren... Neben den TSI-Triebwerken stehen auch die bekannten TDI-D... Insgesamt kann der Kunde zum Marktstart zwischen sieben M... Die Leistungsspanne reicht von 60 bis 105 PS. Auch das aus dem Golf bekannte Siebengang-DSG ist optiona... Die vorläufige Topmotorisierung ist der 1.2 TSI, der es ... Sein Verbrauch soll bei 5,5 Litern auf 100 Kilometern lie... Auch vom neuen Polo wird es wieder eine Bluemotion-Versio... Der 1,5-Liter-Diesel soll 90 PS leisten. Den Innenraum gestaltete VW ebenfalls neu. Die Mittelkonsole ist nun deutlich zum Fahrer hin ausgeri... VW verspricht für den neuen Polo eine reichhaltige Siche... Zur Serienausstattung gehört neben ESP auch ein Berganfa... Ebenfalls Serie: Kopf-Thorax-Airbags und aktive Kopfstüt... Der Neue soll den EuroNCAP-Crashtest mit Bravour bestehen. Die Preise für den Dreitürer beginnen bei 12.150 Euro. VW Polo (1975) VW Polo (1975) VW Polo (1981) VW Polo (1981-90) VW Polo Harlekin (1995) VW Polo (2000) VW Polo (2000) VW Polo (2001) VW Polo GT (2003) VW Polo GT (2003) VW Polo (2006) VW Polo (2006) VW Polo (1975-2000) VW Polo (1975-2000) VW Polo (1975-2000)

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So soll noch im Sommer für den Diesel mit 90 PS auch ein sogenanntes Blue Motion-Paket angeboten werden. Mit einer Start-Stopp-Automatik, Leichtlaufreifen, optimierter Aerodynamik und länger übersetztem Getriebe soll damit der Verbrauch des VW Polo 3,6 Liter sinken (96 g/km).

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VW Polo als Sparversion und als GTI

Zum Jahreswechsel plant VW darüber hinaus die Einführung eines weiteren Polo-Sparmodells, in dem ein neuer Dreizylinder mit 1,2 Litern Hubraum und 75 PS zum Einsatz kommt. Er soll dann nur noch 3,2 Liter verbrauchen (87 g/km).

Gleichzeitig plant VW für den Sommer 2010 einen neuen Polo GTI. Vorgesehen ist ein 1,4 Liter großer TSI-Motor, der auf 170 PS bis 180 PS taxiert wird. Wie im VW Golf GTI gibt es auch im kleinen Ableger für bessere Traktion eine elektronische Differenzialsperre.

Ein neuer VW Cross-Polo scheint möglich

Ob es im Lauf des Modellzyklus weitere Polo-Varianten geben wird, lässt VW noch offen. Eine Neuauflage des in Richtung eines Geländewagens getrimmten VW Cross-Polo ist angesichts des großen Erfolgs durchaus denkbar.

Eine Stufenhecklimousine oder ein kleiner Kombi dagegen sind zumindest für den europäischen Markt unwahrscheinlich.

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