VW/Porsche: Neue Konfrontation

Sein Amtskollege bei Porsche, Uwe Hück, machte im Gegenzug VW-Aufsichtsratsvize  und Ex-IG Metall-Boss Jürgen Peters für verfahrene Situation verantwortlich.

"Es geht hier um die Rechte unserer mehr als 360.000 Kollegen, die nicht beliebig verhandelbar sind", sagte Osterloh. Porsche müsse sich endlich zu einer Lösung durchringen. "Ich bin weiter an einer Einigung interessiert, aber aus Zuffenhausen wird ständig Öl ins Feuer gegossen", kritisierte Osterloh. "Wir führen gute und
offene Gespräche, in denen wir auch deutliche Kritik äußern können, lesen dann aber wieder Scharfmachereien und Unterstellungen in der Presse. Unter vier Augen wird vernünftig geredet, dann folgen wieder öffentlichkeitswirksame Kraftmeiereien, die Herrn Wiedeking zum Titanen ausrufen." Von Porsche müsse man mehr Disziplin und weniger Eitelkeit erwarten.

Porsche-Betriebsratschef Hück betonte, in den Gesprächen mit den VW-Betriebsräten sei man schon oft ganz nah an einer Lösung gewesen, aber dann sei stets noch eine Nachforderung gekommen. "Es sieht danach aus, als würde jemand im Hintergrund alles torpedieren, weil er keine Einigung will", sagte Hück dem Nachrichtenmagazin "Der Spiegel". Offenbar gehe es um Machtspiele von VW-Aufsichtsratsvize und Ex-IG Metall-Boss Peters: "Ich glaube, Jürgen Peters will keine Einigung", sagte Hück. Die IG Metall müsse klären, wer bei den Verhandlungen zwischen den beiden Autobauern teilnimmt. "Wenn man Jürgen Peters dazu braucht, soll er dazukommen." Dann müsse aber auch Berthold Huber mit an den Verhandlungstisch. Huber hatte Peters im vergangenen Jahr an der Spitze der Gewerkschaft abgelöst.

Osterloh sagte dazu: «Ich bin sehr erstaunt über den plumpen Versuch von Porsche, jetzt auch noch die IG Metall für das eigene Versagen verantwortlich zu machen. Die VW-Belegschaft, die Kollegen Huber und Peters und der Konzernbetriebsrat von Volkswagen sind geschlossen der Meinung, dass die bei Porsche verhandelte Mitbestimmungsvereinbarung erhebliche Mängel aufweist."

In dem Streit geht es um die Mitbestimmungsvereinbarung der Porsche Holding, deren Teil VW nach der geplanten Übernahme durch Porsche sein wird. Die Vereinbarung geht aus Sicht des VW-Betriebsrats klar zulasten der VW-Belegschaft. Osterloh sagte, sollte es keine Einigung geben, werde der VW-Konzernbetriebsrat alle rechtlichen Mittel ausschöpfen. "Und wenn es Jahre dauert. Kein Gewerkschafter wird die Mitbestimmungsrechte seiner Kollegen kampflos aufgeben."

Zu den strittigen Punkten zähle etwa die Laufzeit der Vereinbarung und eine mögliche Kündigung. Osterloh: "Wenn die Belegschaften des VW-Konzerns diesen Vertrag kündigen wollen, dann geht dies nur, wenn auch die Arbeitnehmervertreter von Porsche zustimmen. 11.400 Porsche-Beschäftigte haben dann die Möglichkeit, den Willen von 360.000 VW-Beschäftigten zu unterdrücken. Eine solche Regelung steht dem Demokratieprinzip der deutschen Mitbestimmung und unserer sozialen Marktwirtschaft zutiefst entgegen."

Osterloh bekräftigte, sobald Porsche mehr als 50 Prozent an VW halte, werde der VW-Betriebsrat wegen einer strukturellen Änderung eine Klage einreichen. Hätte der VW-Betriebsrat damit Erfolg, müsste Porsche mit den VW-Arbeitnehmervertretern neu über die Mitbestimmungsvereinbarung verhandeln.

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