VW Scirocco GT24

Frischer See-Wind

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VW hat am Wörthersee das Scirocco-Renntaxi präsentiert. Der GT24 greift auf die komplette Technik des Rennwagens ... Spoiler vorn und hinten sorgen für Abtrieb. Unter der Haube arbeitet ein 2.0 TFSI mit 325 PS. 340 Nm werden von einem DSG mit Rennkupplung verteilt. Der GT24 bringt es auf 1.120 Kilogramm. Ein zweiter Schalensitz nimmt den Passagier auf. Spartanisches Renncockpit. Bildschirm für den Beifahrer. Präsentiert wurde der GT24 von Entwicklungschef Ulrich H... ... der von Striezel Stuck und Germany's next Top-Modell-...

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Der GT24 ist dabei aber leider keine Serienversion für Liebhaber heißer Coupés, sondern ein Renntaxi mit Beifahrersitz. Außer Modifikationen im Innenraum ist der GT24 somit identisch mit den Rennboliden.

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Wörthersee · Scirocco · GT24

Unter der Motorhaube arbeitet ein Zweiliter-TFSI, der in dieser Ausbaustufe 325 PS an die Vorderräder liefert. Das Sechsgang-DSG mit Rennkupplung darf dabei satte 340 Nm Drehmoment verteilen, während 18 Zoll-Rennreifen den Kontakt zum Asphalt und 362er Bremsscheiben vorn die Verzögerung des 1.120 Kilogramm leichten Boliden sichern.

Im weiterhin spartanischen Innenraum trägt der GT24 einen zweiten Schalensitz zur Aufnahme eines Pasagiers. Dieser wird von einer Videokamera beobachtet, während eine zweite Kamera den Streckenausblick einfängt. Ein kleiner Monitor zeigt dem Copiloten wahlweise eine der Perspektiven. Am Ende jeder Fahrt können die aufgezeichnten Videos per USB-Schnittstelle ausgelesen und als Souvenier mitgenommen werden.