Seit 2003 ist der aktuelle VW T5 auf dem Markt und avancierte in allen Modellvarianten zum Bestseller. Zur IAA darf sich der Hannoveraner in einer neuen Form präsentieren. zeitgleich mit dem Messedebüt des VW T5 auf der IAA beginnt auch dessen Vorverkauf. Zu den Händlern rollt der neue VW T5 allerdings erst ab Oktober.
IAA 2009: Komplett neue Dieselmotoren für den VW Bus T5
Während die Karosseriegrundform unverändert blieb, gibt sich der neue VW Bus T5 an seinem neu gestalteten Antlitz zu erkennen. Scheinwerfer im Klarglasdesign mit zwei runden Einsätzen und eingeklinkten Blinkern flankieren einen neuen Kühlergrill mit zwei Querlamellen. Auch die Schürze erhielt einen neuen Zuschnitt, runde Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht und einen neu geformten Kühllufteinlass. Neu gezeichnet wurden auch die Rückleuchten
Unsichtbar, aber weitaus gravierender vielen die Eingriffe unter der Motorhaube aus. Die Fünfzylinder-Turbodiesel-Aggregate haben ausgedient, ebenso der V6-Benziner, der mangels Nachfrage nicht mehr angeboten wird. Auf der Benziner-Seite kommt nur noch der Zweiliter-Vierzylinder mit 115 PS zum Einsatz, der jetzt die Euro 5-Abgasnorm erfüllt. Neu sind dagegen im VW Bus T5 die vier Zweiliter-TDI-Triebwerke, die in den Leistungsstufen 84 PS/220 Nm, 102 PS/250 Nm, 140 PS/340 Nm und 180 PS/400 Nm verbaut werden und die alle mit Partikelfilter antreten und die Euro 5-Abgasnorm erfüllen. Bis zur 140 PS-Variante sorgt ein Turbolader für Druck, das Top-Modell greift gar auf zwei Lader zurück. Als Durchschnitts-Verbrauchsspektrum nennt VW zwischen 7,2 und 7,9 Liter auf 100 Kilometer.
Weichen musste auch die Sechsgang-Automatik, die nun durch ein optionales Siebenstufen-DSG ersetzt wird. Überarbeitet wurde auch der optionale Allradantrieb mit Haldexkupplung, der im VW T5 auch mit dem DSG kombiniert werden kann.
IAA 2009: VW T5 mit erweiterter Ausstattung
Zu den weiteren Neuerungen des VW T5-Facelifts zählen neu gezeichnete Alufelgen, neu geformte Außenspiegel, die nun die Antennen aufnehmen, ein Spurwechselassistent und eine Reifendruckkontrolle. Wenn der VW Bus (T5) auf der IAA debütiert, gibt er sich noch Pkw-näher als bisher. Die Instrumente tragen Chromzierringe und eine Schaltempfehlung,das Navigationsgerät agiert mit einem Touchscreen und ein ebenfalls optionales Soundsystem verwandelt den T5 in einen rollenden Konzertsaal.
Der neue VW Bus wird knapp 30.000 Euro kosten
Gleichzeitig tritt der neue T5 zur IAA mit neuen Bedienfeldern für die Klimaanlagen sowie einem Dreispeichen-Lenkrad an. Erweitert wurde zudem in vielen Versionen die Serienausstattung. Bereits der Multivan Startline trägt unter anderem jetzt einen vollständig verkleideten Innenraum, Seiten- und Kopfairbags für Fahrer- und Beifahrer sowie serienmäßig lackierte Stoßfänger. VW Nutzfahrzeuge bringt den überarbeiteten T5 Multivan zu Preisen ab 29.950 Euro auf den Markt.
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