Als Antrieb stehen zum Start ein Benziner und ein Diesel zur Wahl. Der 1.4-Liter TSI-Motor leistet 150 PS und soll einen Verbrauch von 8,4 Litern pro 100 Kilometern haben. 140 Diesel-PS stecken in der 2,0-Liter-Variante ab 28.800 Euro bzw. 30.550 Euro mit Sechs-Stufen-Automatik. Serienmäßig werden alle Tiguan mit Sechsganggetrieben ausgeliefert. Später folgte ein Dieselmotor, der 170 PS leisten soll und zwei Benziner. Ein Vierzylinder mit 170 PS und der aus dem GTI bekannte 2.0 TSI mit 200 PS.
VW bietet den Tiguan mit zwei Gesichter an: Für die Stadt die Varianten Trend & Fun und Sport & Style. Offroad-Design versprüht die Variante Track & Field durch eine modifizierte Front mit größerem Böschungswinkel und Unterfahrschutz. Zur Serienausstattung gehört neben sechs Airbags auch eine Offroad-Taste, mit dem alle Fahrassistenzsysteme und Fahrparameter auf Geländebetrieb umgestellt werden.
Als Sonderausstattung stehen verschiedene Radio- und Navigationssysteme zur Wahl mit einer besonderen Offroad-Navigation zur Speicherung persönlicher Wegpunkte. Einparkassistent und Rückfahrkamera sind auch im Angebot und für 1.130 Euro ersetzt ein Panorama-Schiebedach den Blechhimmel.
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