Wimmer Porsche GT2 Evo
680 PS für den Porsche 911
Wimmer Rennsporttechnik treibt es auf die Spitze: Den aktuellen Porsche 911 GT2 bringen die Mannen aus Solingen auf 680 PS. Tempo 300 soll der Wimmer-GT2 nach 25,8 Sekunden erreichen.
680 PS entlockt Wimmer dem Porsche GT2.
Verantwortlich für die im Vergleich zum Serienpendant 150 Mehr-PS sind unter anderem die beiden von Wimmer optimierten Turbolader.
Porsche 911 · GT2 · Wimmer · Tuning · Leistungssteigerung
Der Motorumbau des Porsche GT2 kostet 29.800 Euro
Darüber hinaus erfährt der 3,6-Liter-Boxer eine Anpassung des Motormanagements sowie der Ansaugwege. Ferner bearbeitet die Truppe um Thomas Wimmer die Zylinderköpfe des GT2-Triebwerks nach und verpasst ihnen schärfere Sportnockenwellen. Eine verstärkte Kupplung soll sich der gestiegenen Leistung gewachsen zeigen. Abgerundet wird das Wimmer-Leistungspaket durch eine Sportauspuffanlage. Damit wächst das maximale Drehmoment von 680 auf 870 Newtonmeter an.
Die umfangreichen Maßnahmen schlagen sich nicht nur in Form einer stattlichen Mehrleistung, sondern auch in finanzieller Form nieder. Der Komplettumbau summiert sich auf schwindelerregende 29.800 Euro. Der ziehende Schmerz im Bereich der Portemonnaie-Gesäßtasche sollte allerdings spätestens beim Tritt auf das Gaspedal verflogen sein.
Von Null auf 300 in 25,8 Sekunden
Denn Wimmer verspricht, dass der Spurt auf Tempo 100 nach 3,4 Sekunden absolviert sein soll (Serie: 3,7 Sekunden). Nach 9,8 Sekunden soll die Tachonadel bei 200 km/h angelangt sein, die 300-km/h-Schallmauer soll der Wimmer GT2 in 25,8 Sekunden pulverisieren. Je nach Übersetzung soll der Vortrieb erst bei 356 km/h enden. Auf Wunsch präsentiert der von Wimmer modifizierte Porsche GT2 seine Potenz ganz ungeniert in Form eines satten Klangs aus der staudruckoptimierten Sportauspuffanlage und durch optisches Zierrad.
Eine Karbon-Heckspoilerlippe, Sportec-Felgen im 20-Zoll-Format und ein tiefergelegtes Fahrwerk schärfen das Profil des Porsche GT2 nach. Weiteres schmuckes Beiwerk sind die Karbon-Außenspiegel, die sich auf Wunsch durch weitere Anbauteile aus dem leichten Werkstoff ergänzen lassen.
mehr ps heist nicht gleich besser ich denke mir das diese GT2 in den kurven keine bessere zeit fährt als das serienmodel und gradeaus fahren kann jeder wer sowas brauch soll sich ne viper anlachen
@wobby : dito! Der "normale" GT 2 ist perfekt und benötigt keine Leistungskur, ist doch schnuppe ob 33Sek bis 300km/h vergehen, oder 25 Sek.
Porsche bleibt ein Traum - auch ohne Tuning!
Also den original GT2 hat der gute alte "Walter" abgestimmt und ich finde das das nahe der perfection ist! deshalb finde ich es irgendwie schwachsinnig da auf gut blöd mal ´n paar ps und a bissal a fahrwerk usw reinzustecken! in meinen Augen wieder ein Tuning das die welt nicht braucht
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