Nissan 300 ZX

Zunächst sorgte ein neu entwickelter V6-Saugmotor mit drei Litern Hubraum und 170 PS für Vortrieb. Der Hecktriebler war sowohl mit manuellem Fünfganggetriebe als auch mit einer Viergang-Automatik erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit beider Versionen fiel mit 220 (Handschaltung) respektive 210 km/h (Automatik) recht unterschiedlich aus. 1984 setzten die Japaner den Nissan 300 ZX mit Hilfe eines Turbos unter Druck, was ihm 228 PS bescherte. Die Höchstleistung des mit dem Zusatz 2+2 Turbo versehenen Sportwagens lag bei 5.400 Kurbelwellenumdrehungen an. Der 1,5 Tonnen schwere Nissan 300 ZX beschleunigte in 7,1 Sekunden auf Tempo 100 und war bis zu 240 km/h schnell.

Mitte 1987 erfuhr der Japaner eine Modellpflege, 1989 debütierte dann der Nissan 300 ZX mit der Zusatzbezeichnung Z32, der in der Turboversion 283 PS an die Hinterräder schickte. Er wurde bis 2000 gebaut. Nachfolger war der 350Z.