Nissan: Batterien für die Masse

Elektromaschinen mit zehn bis 15 kW, die zwischen Motor und Getriebe angeordnet sind, bilden die perfekte Ergänzung zu Downsizing-Motoren und werden vor allem bei Benzinern, aber auch bei Dieselmodellen künftig auf breiter Front eingesetzt.

Vorteile:
Gutes Verhältnis von Aufwand und Nutzen; bis auf elektrisches Fahren sämtliche Hybridfunktionen realisierbar; spürbare Verbrauchssenkung; verbesserte Fahrleistungen.

Nachteile:
Derzeit noch vergleichsweise teuer; Batterien, Elektromotor und Leistungselektronik benötigen Platz; zusätzliches Gewicht.

Kosten:
2.500 bis 3.500 Euro

Termin:
vereinzelt bereits in Serie; Mercedes S 400 Hybrid Mitte 2009

Kommentare
Bild vergrößern
Newsletter
Neuwagen suchen

Neuwagen zu Internet-Preisen

Konfigurieren Sie jetzt Ihr Wunschfahrzeug zu besonders günstigen Konditionen!

Aktuelle Ausgabe
auto motor und sport - Heft 5/2012
Ab jetzt im Handel auto motor und sport - Heft 05/2012
Sportauto
Aston Martin DBS im Supertest: James Bond-Auto auf der Rennstrecke

Es ist nicht die vornehme Art, einem Aston Martin DBS alles abzuverlangen, doch der Aufenthalt im Grenzbereich ist unterhaltsam.

James Bond-Auto auf der Rennstrecke
Motor Klassik
Opel Diplomat B V8: Groß-Projekt - Aufbau statt Schrottplatz

Ein schleudernder Mercedes verwandelt Steffen Exners Opel Diplomat in einen Totalschaden. Doch Exner baut ihn wieder auf.

Groß-Projekt - Aufbau statt Schrottplatz
4WheelFun
Kälte-Chaos für Dieselfahrer: Was tun, wenn der Diesel streikt?

Eiseskälte in Deutschland, und immer mehr Diesel-Fahrzeuge bleiben liegen. Woher kommt das und was lässt sich dagegen tun?

Was tun, wenn der Diesel streikt?
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...