Peugeot 607

Der Peugeot 607 ist das Top-Modell des französische Herstellers. Seit 2000 tritt die große Limousine in der Oberen Mittelklasse gegen Wettbewerber wie den Audi A6, den BMW 5er und die Mercedes E-Klasse an.

Der Peugeot 607, der auf den 605 folgte, ist ausschließlich als klassische gezeichnete Stufenhecklimousine zu haben. Unter seiner Motorhaube arbeiten Diesel- und Benzinertriebwerke. Das Leistungsspektrum reicht von 133 PS starken Zweiliter-Selbstzünder bis hin uzm Dreiliter-V6-Benziner mit 210 PS. Alle Motoren des Peugeot 607, der auch als französische Staatslimousine zum Einsatz kommt, leiten ihre Kraft ausschließlich an die Vorderräder weiter. Um den gehobenen Fahrkomfort bemüht sich eine adaptive Fahrwerksregelung.

2004 wurde der Peugeot 607 im Zuge einer Modellpflege dezent überarbeitet. Die Dieselmotoren erhielten serienmäßig einen Partikelfilter spendiert, bis dato ein Novum im Automobilbau. Im September 2010 endete die Produktion des Peugeot 607. Ein direktes Nachfolgemodell ist nicht geplant. Die Lücke in der Oberen Mittelklasse soll ein Ableger des neuen Peugeot 508 schließen.

Testberichte

: Euro-Umstellung

29. Oktober 2001 – Opel Omega 3.0 V6, Peugeot 607 V6 und Saab 9-5 3.0t V6 machen sich mit starken V6-Motoren und ohne Image-Preisaufschlag zu Sympathie-Trägern.

: Peugeot 607 2.2 16V

2. August 2001 – Mit dem 2,2-Liter-Basismotor und 158 PS zeigt sich der Peugeot 607 preisgünstig und gut in Form.

Peugeot 607 3.0 V6 Automatik: Ruhiger Zeitgenosse

11. Juni 2001 – Mit dem weiterentwickelten Dreiliter-V6-Motor im Oberklasse-Modell 607 bietet der französische Autohersteller Peugeot einen standesgemäßen Antrieb. Das Aggregat leistet 207 PS.

weitere Testberichte

Nachrichten

Peugeot 5-Conceptcar auf dem Autosalon Genf 2010: Vision vom neuen Peugeot Top-Modell

16. Februar 2010 – VideoDas bisherige Top-Modell der Peugeot-Modellpalette, der 607, fristet nur ein Schattendasein. Das soll sich ändern. Einen Ausblick auf das neue Spitzenmodell der Franzosen gibt das Peugeot 5-Conceptcar, das auf dem Autosalon in Genf als Weltpremiere gezeigt wird.

Mit dem 5 by Peugeot zeigen die Franzosen ihr kommendes Top-Modell.

Die Besten Autos 2010: Die Sieger in der Oberen Mittelklasse

28. Januar 2010 – VideoDas sind sie: die besten Autos 2010. Wir zeigen Ihnen die Gewinner der 34. Leserwahl von auto motor und sport in allen Kategorien. Wer konnte sich in der Oberen Mittelklasse durchsetzen?

PSA Frankreich: Autokonzern kürzt im oberen Segment

1. September 2009 – Europas zweitgrößter Autobauer PSA in Peugeot Citroën setzt wegen mangelnder Nachfrage in den oberen Klassen den Rotstift an. Für den Citroën C6 soll es vorerst keinen Nachfolger geben. Die Entwicklung eines Nachfolgers für das Peugeot-Flaggschiff 607 werde ausgesetzt.