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3 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
8/10 Punkte Peugeot 308 Blue im Test: Löwe mit Leistungsplus

Für 450 Euro Aufpreis liefern die Franzosen ihren 1,6-Liter-Diesel im Peugeot 308 als Euro-6-Variante – inklusive Leistungsplus. Wir haben ihn getestet.

8/10 Punkte BMW M5 im Test: Tschüss Sauger, hallo Turbo.

Der neue BMW M5 verspricht gewaltige Kraftreserven und auf Knopfdruck jedes gewünschte Fahrverhalten. Erfüllt die bayerische High-Tech-Limousine alle Erwartungen?

8/10 Punkte Peugeot 308 HDi: Bonne France

Mit dem 307 brachte Peugeot vanartige Architektur in die Golf-Klasse, ließ manch knapp geschnittenen Konkurrenten alt aussehen. Kann der noch auffälliger gestaltete 308 an diesen Erfolg anknüpfen?

Über Peugeot 308

Der Peugeot 308 ist ein Kompaktwagen des französischen Autobauer. Er basiert in der jüngsten Generation auf dem neuen PSA-Baukasten EMP2.

Der Peugeot 308 erweitert seit 2007 das Produktportfolio des französischen Herstellers.  Er wurde als zwei und viertürige Schräghecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit Stahlklappdach angeboten. Ausschließlich für den chinesischen Markt bietet Peugeot den Kompaktwagen auch als Stufenhecklimousine an. Die jüngste Generation des Peugeot 308, die 2013 debütiert, ist nur als Fünftürer zu haben.

Mit einer Länge von 4,25 Meter und einer Höhe von 1,46 Meter wurde der neue Peugeot 308 etwas kürzer und flacher als der Vorgänger. Dank der neuen Plattform die die Technik kompakter packt, soll der Peugeot 308 aber mehr Platz im Innenraum bieten. Vor allem der Laderaum hat ordentlich zugelegt und fasst nun 470 Liter. Komplett überarbeitet wurde auch das Interieur des neue Peugeot 308. Die Franzosen wollen dabei mit dem neuen i-Cockpit punkten. Das neue Bediensystem baut auf intuitive Bedienung und absolut reduzierte Bedienelemente. Zum Motorenangebot gehören drei Benziner und zwei Diesel.