Die Rallye Finnland ist das Mekka der Rallye-Fans. Die weichen und fließenden Waldwege der ehemaligen "1.000 Seen-Rallye" sind neben der Rallye Monte Carlo das Highlight des Jahres. Bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h geht es über spektakuläre Sprungkuppen - und das ganz nur wenige Meter von den bedrohlich lauernden Birkenstämmen entfernt.
Hier müssen die Fahrer viel Vertrauen in die Technik und in die Pacenotes zeigen, um sich mit vollem Risiko in die zahlreichen blinden Kurven zu werfen. Eine gute Balance des Autos und vor allem eine gute Konzentration des Piloten sind entscheidend für eine schnelle und sichere Fahrt. Ein kleiner Fehler reicht allerdings meist schon aus, um der Zeitenhatz ein jähes Ende zu bereiten.
Rallye Finnland: Volle Attacke
Auch wenn die legendäre Prüfung Ouninpohja zuletzt wegen eines zu hohen Temposchnitts (über 130 km/h) aus der Rallye gestrichen werden musste, hat Finnland nichts von seiner Faszination verloren. Von Beginn an gilt es die Strecke zu attackieren. Wer zu vorsichtig zu Werke geht, verliert viel Zeit.
Jahrelang dominierten die einheimischen Piloten das Geschehen in Finnland. Erst der Spanier Carlos Sainz durchbrach mit seinem Sieg 1990 die Dominanz der Nordeuropäer. Mittlerweile konnten sich mit Didier Auriol (1992) und Sebastien Loeb (2008, 2010) auch zwei Franzosen in die Siegerlisten der traditionsreichen Veranstaltung eintragen.
Rallye Finnland im Expertencheck: Jari-Matti Latvala
"Mein Heimspiel ist sicherlich die Lieblingsveranstaltung von vielen Rallyefahrern, allerdings nicht notwendigerweise denjenigen aus Süd- und Mitteleuropa. Nirgendwo gibt es schönere Schotterstraßen als rund um Jyväskylä. Die Pisten sind ziemlich breit, man hat Platz zum Driften.
Auch die Atmosphäre ist einfach großartig. Es kommen extrem viele Fans aus ganz Europa, und die Stimmung ist das ganze Wochenende über einfach super. Die Organisation ist erstklassig. Die Rallye gehört sicherlich zu den schwierigsten Rallyes der Welt. Die Organisatoren sind aber fair: Sie tun viel dafür, dass die Rallye zwar einerseits sehr selektiv ist, aber sie stellen keine Fallen für die Fahrer auf.
Als Fahrer muss man auch auf die Radarkontrollen der Polizei peinlich genau achten. Geschwindigkeitsübertretungen werden streng geahndet. Beim ersten Mal geht es noch mit einer Verwarnung seitens der Veranstalter ab, im Wiederholungsfall setzt es Zeitstrafen."
