Im Gegensatz zu den Ausstiegen von Subaru und Suzuki vor der Saison 2009 stockte Citroen sein Kontingent an werksunterstützten Boliden noch weiter auf. Im neuformierten Junior Team sollten vor allem dem Nachwuchs eine Chance und professionelle Betreuung geboten werden. Nach und nach wurde die zweite Garde mit Paydrivern besetzt.
Die offiziell von Citroen Sport Technologies vorbereiteten Autos treten in der Herstellerwertung der WM an und kämpfen bei den meisten Saison-Rennen um Punkte. Der erste Erfolg des Junior-Teams war der Aufstieg von Sebastien Ogier, der 2010 vom Nachwuchsmann zum Werkspilot befördert wurde.
Nach einer kurzen Pause ging 2012 wieder ein Junior-Team an den Start. Mit Nachwuchsmann Thierry Neuville fand man einen talentierten Youngster. Der zweite Citroen DS3 WRC ging an den nicht mehr ganz so jungen Katari Nasser Al-Attiyah.
