Der Reifenwechsel auf die jeweils angebrachte Bereifung empfiehlt sich in Regionen mit stark wechselndem Klima im Sommer und im Winter.
Für Autofahrer in Mitteleuropa steht in der Regel im Frühling der Wechsel von Winter auf Sommerreifen an, während im Herbst wieder auf die Winterpneus gewechselt wird. Beim Reifenwechsel ist einiges zu beachten. Denn der falsche Umgang gefährdet die Sicherheit, schließlich zählen Autoreifen zu den wichtigsten Bauteilen am Fahrzeug. Ein Reifenwechsel steht aber auch an, wenn die Pneus ihre Verschleißgrenze erreicht haben. Der Gesetzgeber schreibt zwar eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern vor. Wenn es um Sommerreifen geht, sollten Autofahrer schon bei einem Restprofil von drei Millimetern an Ersatz denken. Bei Winterreifen gelten vier Millimeter Restprofil als Wechselempfehlung.
Eine Eselsbrück kann man sich zur Erinnerung mit der "O bis O" Regel bauen, jeweils zu Ostern und im Oktober macht ein Reifenwechsel Sinn.
6. November 2010 – Wer kennt es nicht? Das etwas fülligere kleine Männchen, das so manchen Rettungsring am Körper trägt. Im Jahr 1889 wurde Michelin gegründet, seit 1898 gibt es den Repräsentanten Bibendum. Lesen Sie hier die Firmengeschichte des Unternehmens.
2. März 2010 – Das Nachtank-Verbot könnte in der kommenden Saison einige interessante Auswirkungen auf die Strategie der Teams haben. Weltmeister Jenson Button erwartet vor allem von Außenseitern extreme Taktiken.
25. Februar 2010 – Die Boxenstopps können in diesem Jahr Rennen entscheiden. Weil die Tankzeit entfällt, bestimmt die Akrobatik der Reifenwechsler die Zeit. Um der Mechaniker-Crew optimale Arbeitsbedingungen zu verschaffen, haben sich die Teams einiges einfallen lassen.
10. Dezember 2009 – 17, 18 oder sogar 19 Zoll - was bringt eine entsprechende Optionsbereifung wirklich? Verbessern breitere Reifen tatsächlich das Handling und die Sicherheit? Oder ist doch alles nur Show und Schein?
5. Oktober 2009 – Eigentlich kümmerte sich John Boyd Dunlop ja um Tiere, doch mithilfe des Dreirads seines Sohnes wurde der Brite zum Reifenhersteller und gilt als Erfinder des Luftreifens. Mittlerweile gehört Dunlop zum Reifenhersteller Goodyear.
29. September 2009 – Von Oktober bis Ostern, so besagt eine Faustregel, sollten die Sommerreifen eingelagert und Winterreifen auf den Achsen montiert sein. Nicht nur bei geschlossener Schneedecke sind Winterpneus die adäquate Fahrzeugbereifung, sondern auch bei Temperaturen unter sieben Grad Celsius.
17. August 2009 – Der Automobilzulieferer Johnson Controls zeigt zur IAA in Frankfurt ein neues, direkt messendes Reifendrucküberwachungssystem das auch die Drucksensor-Positionsbestimmung automatisch durchführt.
23. Mai 2009 – Lewis Hamilton wird seinen Vorjahressieg kaum wiederholen. Der McLaren-Pilot crashte in der ersten Qualifikationsrunde und beschädigte das Getriebe. Der nötige Wechsel wirft ihn auf den letzten Startplatz zurück.
30. April 2009 – Reifen mit Notlauf-Eigenschaften erlauben das Weiterfahren auch bei totalem Luftverlust. Beim so genannten Runflat-Reifen spielt BMW die Pionierrolle und rüstet etliche Modelle serienmäßig mit dieser Technik aus.
