Renault-Werkstättentest 2010: Autohaus Ramsauer, Dingolfing

Renault-Werkstatt, Autohaus Ramsauer

Nach der Einfahrt auf den engen Schotterparkplatz entdecken wir erst auf den zweiten Blick die Tür zur Annahme. Wo nun das Auto abstellen? Am besten vor die weit geöffnete Werkstatt. Im engen, veralteten Büro, in dem der Meister hinter dem Schreibtisch sitzt und sehr beschäftigt wirkt, gibt es erst einmal kein "Hallo", auch wird uns keine Sitzgelegenheit, geschweige denn ein Kaffee angeboten.

Aber lange will man ohnehin nicht bleiben. Dann geht alles sehr schnell. Eine Direktannahme auf der Hebebühne? Fehlanzeige. Der Meister vergisst sogar, den Autoschlüssel entgegenzunehmen. Zwar kommt die Frage nach Auffälligkeiten und der Telefonnummer - das war es aber auch schon. Der wenig einladende Eindruck bestätigt sich in der Leistung der Mechaniker: Weder die ausgehängte Bremsleitung noch das lose Abdeckblech oder der zu niedrige Luftdruck werden erkannt. Das ist nicht empfehlenswert.

auto motor und sport-Wertung: Nicht empfehlenswert

Renault Vertragswerkstätten - Autohaus Ramsauer, Dingolfing
Behebung der Mängel Autohaus Ramsauer, Dingolfing
Scheinwerfer verstellt 5 von 5 Punkten
Verlust Kühlflüssigkeit 5 von 5 Punkten
Bremsleitung ausgehängt 0 von 5 Punkten
Luftdruck Reifen zu niedrig 0 von 5 Punkten
Wischerblatt beschädigt 2 von 4 Punkten
Kennzeichenbeleuchtung defekt 3 von 3 Punkten
Abdeckblech lose 0 von 3 Punkten
Arbeitsleistung 1 von 5 Sternen
Auftragsbestätigung nein
Direktannahme nein
Rechnungserläuterung ja
Probefahrt ja (10 km)
Freundlichkeit ja
Service-Bewertung 3 von 5 Sternen
Arbeitslohn
Inspektionslohn 105,32
Inspektion gesamt * 169,03
Rechnungsbetrag** 226,89***
Kosten-Bewertung 3 von 5 Sternen
Gesamtergebnis NIcht empfehlenswert
Maßgebend für die Rangfolge ist die Arbeitsleistung. Alle Preise in Euro inklusive Mehrwertsteuer. *) inklusive Motoröl, Ölfilter, Dichtung; **) Rechnungsbetrag inklusive Lohnkosten und Teilen sowie Reparaturen; ***) Reinluftfilter, Einspritzschutz, Gummi-/Schlossschutz, Glühlampe, Kühlflüssigkeit, Entsorgungskosten
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Melanie Khoshmashrab

Autor:

auto motor und sport, Heft 16 / 2010

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