Skoda Felicia

Der Skoda Felicia trat 1994 die Nachfolge des Skoda Favorit an. Ab 1995 wurde der Steilheckversion auch eine Kombivariante zur Seite gestellt. Im Jahr 2001 endete die Produktion des kleinen Tschechen, dem dann der erste Fabia folgte.

Der Skoda Felicia war der derste Skoda, der unter der technischen Führung von VW gefertigt wurde. Entsprechend finden sich unter dessen Blechkleid viele VW-Teile und erstmals auch Motoren aus dem VW-Regal.

Mit dem Facelift des Skoda Felicia im Jahr 1998 erhielt das Skoda-Einstiegsmodell noch mehr VW-Technik spendiert und wurde optisch auf die neue Skoda-Designlinie getrimmt, die kurz zuvar der Octavia vorgegeben hatte. Neben der optischen Modifikation wurde auch der Innenraum aufgewertet und funktioneller gestaltet. Mit einer besonders guten Raumausnutzung zeichnet sich der Felicia Combi, der den Skoda forman ersetzte, aus. Basistriebwerk für Limousine und Kombi war ein 1,3-Liter-Vierzylinder mit 54 PS. Als besonders empfehlenswert kristallisierte sich der drehmomentstarke und sparsame 1,6 Liter mit 75 PS heraus.

Testberichte

: Seat Ibiza 1.4i, Skoda Felicia 1.3, VW Polo 55

2. April 2003 – Die Markenvielfalt innerhalb der Volkswagengruppe ermöglicht ein breitgefächertes Angebot im Marktsegment der Kleinwagen. Seat, Skoda und VW halten mit den Modellen Ibiza, Felicia und Polo für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel die passende Motorisierung.

: Skoda Felicia Kombi GLXi

2. April 1996 – Der erstmals mit einem VW-Motor ausgestattete Skoda Felicia erweist sich in seiner Kombi-Variante als funktioneller und preisgünstiger Familienwagen.