Skoda Roomster
Mit dem Skoda Roomster haben die Tschechen 2006 den Einstig ins Segment der Hochdachkombis gewagt. Als technische Plattform dienen dem Roomster Komponenten aus den Schwestermodellen Fabia und der Octavia.
Damit plaziert sich der Roomster geschickt zwischen kastenförmigen Lieferwagen-Ableger à la Citroen Berlingo oder Renault Kangoo und kompakten Vans im One-Box-Design wie Opel Meriva oder Renault Modus. Der voluminöse Aufbau glänzt mit einer intelligenten Raumausnutzung. Die hinteren Sitze können bei dem Fronttriebler nicht nur umgeklappt, sondern auch komplett ausgebaut werden. Als Scout verwandelt sich der Roomster optisch zu einem SUV. Auf hintere Schiebetüren muss der Roomster aber verzichten.
2010 erhielt der Skoda Roomster ein leichte optische und technische Überarbeitung, dabei wurden die Frontpartie und das Armaturtenbrett geändert sowie zwei neue Motoren eingeführt. Seit 2007 ist der Tscheche auch als Nutzfahrzeug unter dem Beinamen Praktik und als Roomster Scout-Modell im Offroadlook zu haben.
Testberichte
2. Januar 2010 – Als neuer Held der Familie versteht sich der Opel Meriva. Ob das stimmt und was das neue Türkonzept im Alltag bringt, klärt der Vergleich mit Citroen C3 Picasso, Kia Venga, Renault Grand Modus und Skoda Roomster.
21. September 2010 – Andere Verpackung, gleicher Inhalt? Beim Design ihrer kleinen vans gehen Kia und Skoda verschiedene Wege. Welcher der beiden ist mit 90-
PS-Diesel die bessere Wahl?
21. Juni 2010 – Der Skoda Roomster erfuhr zum Genfer Autosalon ein Facelift. Erstmals arbeitet unter der Motorhaube des Tschechen der 1,2-Liter TSI aus dem VW-Regal, der 86 PS an die Vorderräder schickt. Kann der Minivan im Test überzeugen?
Nachrichten
2. Februar 2012 – Es muss nicht immer SUV sein: Der Van entwickelt sich von der reinen Familienkutsche zum schicken Trendauto - vor allem für alle, die viel Platz und eine hohe Sitzposition schätzen.
28. Dezember 2011 – Alle Neuwagen müssen jetzt eine Energieverbrauchs-Kennzeichnung tragen. Doch das neue Öko-Siegel ist höchst umstritten. Ford Fiesta und Audi Q7 beide in Energieeffizienz-Klasse B: Wie ist das möglich?
10. Oktober 2011 – Von wegen dröges Kastenwagen- Einerlei – im Van-Segment gibt es eine Menge kompakter Pfiffikusse unter vier Meter Länge, dazu Erfolgstypen wie den VW Touran oder den Renault Espace.
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