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Skoda Yeti
Der Skoda Yeti spielt im Modellprogramm des tschechischen Autobauers den SUV. Seit August 2009 geht er als familientauglicher Geländewagen auf Kundenjagd. Die technische Basis kommt vom VW Tiguan der Konzernmutter VW.
Seine Premiere feierte der Skoda Yeti auf dem Genfer Autosalon 2009. Mittlerweile ist der variable Tscheche mit drei Benziner-Triebwerken und drei Diesel-Aggregaten mit einem Leistungsspektrum von 105 bis 170 PS und einer Hubraumbandbreite von 1,2- bis 2,0 Liter zu haben. Serienmäßig setzt der Yeti auf Vorderradantrieb. Optional können einige Triebwerke im Yeti auch mit einem Allradantrieb mit Haldex-Kupplung kombiniert werden. Als weitere Option steht für zwei Triebwerke ein Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl.
Im Innenraum des 4,22 Meter langen, 1,80 Meter breiten und 1,69 Meter hohen Skoda Yeti sorgt das Varioflex-Sitzsystem für Variabilität. Hierbei lassen sich die Rücksitze umlegen oder herausnehmen. Der Laderaum des fünfsitzigen, kompakten Skoda-SUV lässt sich so von 405 auf bis zu 1.760 Liter erweitern.
Testberichte
Nachrichten
22 von 22 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.
August 9, 2011
Das Design des Yeti ist natürlich nicht jedermanns Sache. - Von vorne eher schön mit den Scheinwerfern und dem Kühlergrill die an das Gesicht eines Schmunzelmonsters erinnern mögen. Dahinter die Kastenform die hinten auch noch gerade abgeschnitten ist. Ohne Ecken und Kanten. Klare Formen. Man gewöhnt sich aber schnell an diese Bauform - und sobald man erst einmal drin sitzt ist das Raumgefühl ein Erlebnis für sich. Gewählt habe ich die Ausstattungsvariante "Ambition Plus" + Xenon. Man… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »
8 von 8 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.
August 9, 2011
Das Design des Yeti ist natürlich nicht jedermanns Sache. - Von vorne eher schön mit den Scheinwerfern und dem Kühlergrill die an das Gesicht eines Schmunzelmonsters erinnern mögen. Dahinter die Kastenform die hinten auch noch gerade abgeschnitten ist. Ohne Ecken und Kanten. Klare Formen. Man gewöhnt sich aber schnell an diese Bauform - und sobald man erst einmal drin sitzt ist das Raumgefühl ein Erlebnis für sich. Gewählt habe ich die Ausstattungsvariante "Ambition Plus" + Xenon. Man… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »
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