Skoda Yeti 2.0 TDI CR 4x4

Crashtest Chevrolet Spark

Testberichte

Skoda Yeti 2.0 TDI Dauertest-Notizen: Fast perfekter Alltagsbegleiter

5. Juli 2011VideoWie geht es eigentlich dem Skoda Yeti 2.0 TDI, der derzeit in der Redaktion auto motor und sport einen Dauertest absolviert? Eine Zwischenbilanz.

BMW X1, Skoda Yeti, Toyota RAV4 im Test: Neuer RAV4 trifft auf Diesel-Konkurrenz

21. August 2010Drei talentierte Allradler, die Staub aufwirbeln: In unserem Vergleichstest fordert der frisch geliftete Toyota RAV4 2.2 D-Cat seine kompakten Konkurrenten BMW X1 20d x-Drive und Skoda Yeti 2.0 TDI heraus.

Skoda Yeti und VW Tiguan im Fahrbericht: Die verwandten Kompakt-SUVs im Vergleich

7. Mai 2010Das gibt den schönsten Streit in der Familie: Der Skoda Yeti fordert seinen Cousin, den VW Tiguan, zum Duell. Der Wolfsburger war bisher König unter den Kompakt-SUV – stürzt ihn der Skoda? Ein Fahrbericht der 2.0 TDI-Modelle.

Nachrichten

EuroNCAP-Crashtest: Top-Noten für VW Polo, Toyota Prius & Co.

26. August 2009Im aktuellen EuroNCAP Crashtest erhielten der Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius und VW Polo jeweils die Bestnote mit fünf Sternen. Lediglich der Citroen C3 musste sich mit mageren vier Sternen zufrieden geben.

Erfahrungsberichte
RockOpa 34 von 35 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.
100%
August 9, 2011

Das Design des Yeti ist natürlich nicht jedermanns Sache. - Von vorne eher schön mit den Scheinwerfern und dem Kühlergrill die an das Gesicht eines Schmunzelmonsters erinnern mögen. Dahinter die Kastenform die hinten auch noch gerade abgeschnitten ist. Ohne Ecken und Kanten. Klare Formen. Man gewöhnt sich aber schnell an diese Bauform - und sobald man erst einmal drin sitzt ist das Raumgefühl ein Erlebnis für sich. Gewählt habe ich die Ausstattungsvariante "Ambition Plus" + Xenon. Man… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

RockOpa 10 von 10 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.
100%
August 9, 2011

Das Design des Yeti ist natürlich nicht jedermanns Sache. - Von vorne eher schön mit den Scheinwerfern und dem Kühlergrill die an das Gesicht eines Schmunzelmonsters erinnern mögen. Dahinter die Kastenform die hinten auch noch gerade abgeschnitten ist. Ohne Ecken und Kanten. Klare Formen. Man gewöhnt sich aber schnell an diese Bauform - und sobald man erst einmal drin sitzt ist das Raumgefühl ein Erlebnis für sich. Gewählt habe ich die Ausstattungsvariante "Ambition Plus" + Xenon. Man… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

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Technische Daten

Motor und Kraftübertragung
Bauart (Zylinderzahl): R 4
Hubraum: 1968 cm³
Aufladung: Abgasturbolader
Leistung: 110 PS (81 kW) bei 4200 U/min
Drehmoment: 280 Nm bei 1500 U/min
Antriebsart Serie: Allrad
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Abmessung und Gewichte
Türen: 4
Sitzplätze: 5
Radstand: 2578 mm
Außenmaße
(Länge × Breite × Höhe):
4223 × 1793 × 1691 mm
Leergewicht: 1525 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 2070 kg
Kofferraumvolumen: 405 / 1580 Liter
Anhängelast gebremst: 1800 kg
Fahrleistung
Beschleunigung (0-100 km/h): 12,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
Verbrauch (L/100 km ECE): 6,1
CO2 Ausstoß: 159 g/km
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