Suzuki

Suzuki gilt neben der Historie als erfolgreicher Motorrad-Produzent als Spezialist für Kleinwagen und kompakte Offroader. Zu Beginn seiner 100-jährigen Geschichte fertigte das Unternehmen Webstühle. Seit 1952 baut der Hersteller auch Zweiräder. Das erste Auto von Suzuki kam zwei Jahre später auf den Markt.

Mit dem Geländewagen Suzuki LJ80 machten sich die Japaner in den 70er Jahren einen Namen in der Offroad-Szene. Heute werden die Autos nicht nur in Japan hergestellt. Der Konzern produziert unter anderem im ungarischen Esztergom. Dort laufen die Kleinwagen Suzuki Splash und Suzuki Swift und der Kompakte SX4 vom Fließband.

Letzterer wird von Fiat als Sedici vertrieben, während es vom Splash eine Opel-Variante namens Agila gibt. In Indien gehört der japanische Konzern zu den Marktführern. Der Kleinwagen Alto, der vom ursprünglichen Staatsunternehmen Maruti zunächst in Lizenz gefertigt wurde, verhalf Suzuki zum Durchbruch. Von Indien aus wird der aktuelle Alto in alle Welt exportiert.

Baureihen

Filtern nach:

Veraltet

Aktuell

Alle zeigen

Suzuki Alto

Suzuki Baleno

Suzuki Geo

Suzuki Ignis

Suzuki Jimny

Suzuki Kizashi

Suzuki Liana

Suzuki SJ

Suzuki SX

Suzuki Splash

Suzuki Swift

Suzuki Vitara

Suzuki Wagon R+

Testberichte

Vier sportliche Kleinwagen im Test: Alfa Mito, Citroen DS3, Honda CR-Z und Swift

3. April 2012 – Mit Alfa Romeo Mito, Citroen DS3, Honda CR-Z und Suzuki Swift treffen vier kraftvolle Kleinwagen aufeinander. Schick, sportlich und teils außergewöhnlich - sicher keine Autos, die an jeder Ecke stehen

Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16V Super, Citroën DS3 THP 155 Sport Chic, Honda CR-Z Sport, Suzuki Swift 1.6 Sport, Heck

Suzuki Swift Sport im Fahrbericht: Sport ohne Optionen

27. Oktober 2011 – Ab Januar räubert wieder ein kompakter Suzuki-Sportler über die Straßen. Sein Hersteller verspricht mehr Leistung, ein agileres Handling und, natürlich, weniger Verbrauch als beim Vorgänger.

Hyundai i10, Renault Twingo, Suzuki Alto: Kleinstwagen im Vergleichstest

30. Mai 2011 – Nicht viel größer als ein Autoscooter, sind sie für viele Hort der Glückseligkeit und Freiheitsspender zugleich: Kleinstwagen zum Lockpreis um 10.000 Euro. Wieviel Laune machen i10, Twingo und Alto?