Doch jetzt war es Zeit nachzulegen. Zu gut sind speziell die BMW-Lösung geworden. Die Basistechnik stammt zwar ebenso vom badischen Zulieferer Harman Becker, doch Audi sicherte sich mit exklusiven Verträgen mit Nvidia und Google (Earth und Maps) eine eindrucksvolle Funktionsvielfalt und Darstellung.
Stehende Objekte sieht der Audi A8 nicht als Gefahr
Als erster Luxusliner geht der Audi A8 zudem mit dem besonders schnellen Mobilfunksystem UMTS an den Start. Die Touchpad- Eingabe ist ebenso ein Novum. Bei den Assistenzsystemen sorgen vor allem die weiteren Sensoren für bessere Funktionalität. Das ACC-System nutzt neben zwei 77-GHz-Radaren nun die fast schon obligatorisch werdende Frontscheibenkamera und beim Stop&go-Verkehr sogar die Daten der Ultraschall- Parksensoren. Was die Verzögerung auf fahrende Objekte angeht, liegt der Audi A8 zurzeit an der Spitze, auch weil er den Fehler vermeidet, beim Spurwechsel des vorderen Autos auf die linke Spur automatisch rechts zu überholen. Für stehende Objekte ist der Audi A8 immer noch blind.
