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Mittelklasse : Tests

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Cupra Terramar, Hyundai Tucson, Mini Countryman

Cupra Terramar, Mini Countryman, Hyundai Tucson, Kompakt-SUV, Vergleichstest, Straße, Fahrzeugvergleich, 2025, Frontansicht, Fahrdynamik

Der Countryman ist größer, stärker und erwachsener denn je. Doch reicht das, um sich im Vergleich gegen Tucson und Terramar zu behaupten?

Wie schlägt sich der größte Mini aller Zeiten?

DS N°4 Hybrid

DS N4 Hybrid Pallas, DS N4 HYBRID PALLAS, Hybridfahrzeug, Limousine, Frontalansicht, DS Automobiles, Plug-in-Hybrid, 2024, Premium-Limousine, Automobil

Kräftiges Rekuperationsmoment und viel Komfort im DS N°4 Hybrid. Wie stimmig wirkt der 48-Volt-Hybrid im Alltag?

Mildhybrid mit Sinn fürs Gleiten

Skoda Enyaq RS im Test

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Als RS bringt der Enyaq mehr Leistung, Allrad und umfangreiche Ausstattung. Doch reicht das, um aus dem komfortablen SUV einen Sportler zu machen?

Mit viel Leistung zur Sportlichkeit?

Skoda Superb Combi im Test

Skoda Superb Combi, ET, ams0526

400 Nm, 4x4, 690 Liter Kofferraum: Der stärkste Superb Combi zeigt, wie viel Komfort und Tempo im Kombi stecken.

Zu gut für 3 Sterne?

Alpine A290 GTS und Mini JCW Electric im Test

Alpine A290GTS, Mini John Cooper Works E, Elektroauto, Kompaktsportwagen, Vergleichstest, Straßenfahrt, 2026, Sportwagen, Landstraße, Fahrdynamik

E-Antrieb, viel Leistung und sportlicher Anspruch. Doch nur einer der beiden schafft es, daraus echten Fahrspaß zu machen.

Elektro-Hot Hatch? Hier ist nur einer

BMW i3 50 xDrive (Erprobungsfahrt)

BMW i3 50 xDrive

Der BMW i3 50 xDrive der Neuen Klasse zeigt im Wintertest, wie viel Driftspaß und Fahrdynamik in der kommenden Elektro-Limousine steckt.

Monsterdrift im Elektro-3er

BMW 330i Touring & Skoda Octavia Combi RS im Test

BMW 330 i Touring, Skoda Octavia RS Combi, VT, ams2225, BMW, 3er

Fahrspaß oder Vernunft? Der Vergleich von BMW 330i Touring und Skoda Octavia RS zeigt, warum das stimmigere Konzept wichtiger ist als reine Dynamik.

Welcher Fahrspaßkombi ist der bessere?

Mini Cooper JCW E im Test

Mini JCW E, ET, ams2325, Mini, Cooper SE

Optisch zitiert der Stromer gekonnt die große JCW-Tradition. Doch im Test zeigt sich schnell, warum der Name zur Belastung wird.

Warum der Name JCW zum Problem wird

Mercedes C-Klasse T-Modell C 300 e

Audi A5 Avant, BMW 3er Touring, Mercedes C-Klasse T, VT, ams2025, Mercedes, C-Klasse

Plug-in-Kombi im Fokus: Wie schlägt sich die Mercedes C-Klasse als Hybrid im Alltag – bei Pendlern, Familien und auf der Langstrecke?

Hybrid-Kombi mit Schnellladevorteil

Hyundai Ioniq 6 (erster Fahrtest)

Hyundai Ioniq 6  Facelift, FB

Mehr Akku, mehr Reichweite und smartere Bedienung: Der überarbeitete Hyundai Ioniq 6 zeigt im Härtetest quer durch sechs Länder, was er kann.

Mehr Akku, mehr Effizienz und souverän im Winter

Opel Corsa Bitter Street 1 im Test

Bitter Street 1. ET, ams2325, Opel, Corsa

Der Bitter Street 1 überzeugt mit dezentem Bodykit – aber die Leistungssteigerung bleibt deutlich hinter den Angaben zurück.

Mehr Schein als Drehmoment

 Audi A5 Avant, BMW 3er Touring, Mercedes C-Klasse

Audi A5, BMW 330e und Mercedes C 300 e liefern über 300 PS, starke Hybrid-Technik und über 100 km Elektro-Reichweite. Wer setzt sich durch?

Power-Duell: Hybrid-Kombis im Härtetest

Honda Prelude

Der neue Honda Prelude kombiniert Hybridtechnik mit klarer Formsprache – und verzichtet bewusst auf klassische Sportwagenklischees. 

Wie Honda Fahrfreude ohne VTEC neu denkt

Toyota Corolla Hybrid im Test

Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport, Dauertest, 01/2024

Der Corolla Hybrid überrascht im AMS-Dauertest mit echten Verbrauchswerten deutlich unter sechs Litern.

Dieser Hybrid verbraucht unter 5 Liter

Volvo ES 90 (erster Fahrtest)

Volvo ES 90, FB

Der Volvo ES90 vereint skandinavisches Design, 800-Volt-Technik und Hightech-Assistenten zu einer Limousine mit Stil und Gelassenheit.

So entspannt kann Elektromobilität sein

Mazda 6e im Test

Mazda 6e, ET,a sm2225

Der Mazda 6e verbindet klassisches Design mit moderner E-Technik. Hochwertig, leise und komfortabel – nur die Ladeleistung bremst ihn etwas.

Ein würdiger Ersatz des beliebten Vorgängers?

BYD Seal 06 Touring

BYD-Spezial_Impression, ams2025

Der BYD Seal 06 DM i Touring verbindet Elektrogefühl mit Benziner und bietet als moderner Kombi bis zu 1300 Kilometer Reichweite für Alltag und Reise.

Hybrid-Kombi mit 1300 km Reichweite

BYD Seal 06 DM-i Touring 

1.350 km Reichweite, Hybrid-Power und Platz ohne Ende: Der BYD Seal 06 zeigt, dass Kombis noch lange nicht zum alten Eisen gehören.

Comeback des Kombis? BYD zeigt, wie's geht

Toyota GR Yaris im Test

Toyota GR Yaris; ET, ams1225

Roh, leicht und laut: Der GR Yaris bleibt ein Ausnahmeathlet mit Rallye-Wurzeln, Schaltgetriebe und echtem Charakter auf jeder Kurve.

Der letzte wilde Hot Hatch?

Mercedes CLA 250+ mit EQ-Technologie

Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ-Technologie, Fahrbericht

Der Mercedes CLA 250+ EQ überzeugt mit einer Reichweite von 600 km und schneller Ladeleistung. Doch es gibt Verbesserungspotenzial für die Stuttgarter.

Hohe Reichweite, schnelles Laden – aber wenig Platz

Cupra Leon Sportstourer Extreme VZ

Cupra Leon Sportstourer, ET, ams1525

Der Cupra Leon Sportstourer VZ hat Kraft und Platz, ist schnell, praktisch und bietet viel Fahrspaß. Aber wie schlägt er sich im harten Test?

Dieser Sportkombi verdient mehr Aufmerksamkeit!

Elektro-Mittelklasse im Vergleich

VW ID.7, Hyundai Ioniq 6, BYD Seal und Xpeng P7, AMS Vergleichstest, ams1425

Chinas Elektroautos greifen an, doch der ID.7 bleibt vorn. Wo VW punktet, und warum BYD und XPeng trotz Leistungsplus das Nachsehen haben.

Was der VW ID.7 besser macht als die China-Konkurrenz

Elektrische Mittelklasse-Limousinen im Test 

BYD Seal und Xpeng P7 treten gegen VW ID.7 und Hyundai Ioniq 6 an. Können die chinesischen Newcomer mit der etablierten Elektro-Konkurrenz mithalten?


Wo stehen die Newcomer von BYD und XPeng?

Polestar 2 im Dauertest

Polestar 2, DT, ams1525

Der fahraktive Polestar 2 muss zu oft laden, Langstrecken werden so zur Geduldsprobe. Unsere Bilanz nach über 92.000 km, lesen Sie hier.

Power satt, Reichweite matt, Restwert platt

Cupra Terrmar 1.5 eTSI

Cupra Terrmar 1.5 eTSI, ET, ams1125

Ab 43.020 Euro kostet die Basisversion des Kompakt-SUV. Wie fährt der VW-Tiguan-Bruder mit 150-PS-Benziner? Klären wir im Test.

Tiguan-Bruder mit Einstiegs-Benziner im Test

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Nissan Juke Elektro Neuvorstellung

04/2026 Nissan Juke Elektro Neuvorstellung

Nissan hat einen neuen vollelektrischen Juke vorgestellt. Der Crossover soll 2027 erscheinen und mit der Technik des Ariya vorfahren.

Nissan bringt den Juke 2027 als coolen E-Crossover

Mercedes E-SUVs GLB EQ und GLC EQ im Vergleich

Mercedes GLB EQ

Mercedes-Benz bietet mit den elektrischen GLB und GLC zwei attraktive Elektro-SUVs, die sich in vielen Aspekten ähneln, aber auch deutliche Unterschiede aufweisen. Beide Modelle basieren auf der modernen 800-Volt-Technologie und bieten beeindruckende Ladeleistungen sowie Reichweiten. Doch welcher der beiden SUVs ist die bessere Wahl?

GLB vs GLC: Welches E‑SUV lohnt mehr?

Campingbusse mit Hecksitzgruppe

Laika Ecovip 645, Wohnmobil, Camping, Urlaub

Campingbusse mit Hecksitzgruppe bieten viel Platz und verschiedene Nutzungsmöglichkeiten. Einen Überblick über Marken und Modelle mit dieser ungewöhnlichen Grundrissvariante gibt es hier.