11. April 2011 – Aston Martin hat den Vantage nachgeschärft. 436 PS stark, 305 km/h schnell: Der Vantage S schreckt sogar vor gelegentlichen Rennstreckenbesuchen nicht zurück. Wir baten den Briten zur ersten Ausfahrt.
27. August 2010 – Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund in Nardo zum Highspeed-Mekka. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.
10. Juli 2009 – In der kompakten Karosserie des V12 Vantage steckt der riesige, 570 Newtonmeter und 517 PS starke Zwölfzylinder des DBS. Macht ihn diese Kombination zum neuen Über-Aston Martin? auto motor und sport beschreibt das Ergebnis im Fahrbericht.
4. November 2008 – Auf Abstimmungsfahrt mit Aston Martin-Boss Ulrich Bez: unterwegs im neuen, 500 PS starken V12 Vantage, der Mitte 2009 auf den Markt kommt.
23. Juni 2008 – Aston Martin-Chef Ulrich Bez ließ alles überarbeiten: Motor, Kupplung, Dämpfer, Federn, Elastokinematik, Software, Interieur und Bedienung. Nur an einer Tradition hält er fest: Der modellgepflegte V8 Vantage ist immer noch genauso bildhübsch wie vorher.
28. Juni 2007 – Eine der schönsten Arten, an die Luft gesetzt zu werden: Der neue Aston Martin Vantage V8 Roadster duelliert sich mit seinem ehemaligen Konzernbruder Jaguar XKR Cabrio hart am Wind.
18. April 2007 – Der Aston Martin V8 Vantage Roadster ist ein Auto, nach dem sich die anderen Verkehrsteilnehmer den Hals verrenken. Mit betörendem Stil und Sound soll er der Konkurrenz den Marsch blasen.
2. Dezember 2005 – Volks-Aston gegen Carrera-Creme: Kann der neue Aston Martin V8 Vantage auf Anhieb in der Champions League gegen den Platzhirsch Porsche 911 Carrera S antreten?
30. September 2005 – Britischer Sportsgeist für Edelmänner: Im kleinsten Aston Martin komprimiert der neue V8 Vantage charismatische Gestik, agiles Handling und stimulierenden Klang auf 4,38 Meter. Nebenbei sorgen 385 PS aus einem 4,3-Liter-V8 für reichlich Fahrspaß.
2. April 2003 – In der obersten Liga der schnellsten Automobile dieser Welt hat sich ein Positionswechsel vollzogen. Die neue Generation der Supersportwagen hat die Motoren nicht mehr in der Mitte, sondern nach alter Väter Sitte wieder vorn. Aston Martin Vantage, Chevrolet Corvette, Chrysler Viper GTS und Ferrari 550 Maranello sind damit nicht nur so schnell wie Mittelmotor-Flundern, sondern auch alltagstauglich.
