23. September 2011 – VideoAllradantrieb, Heckklappe und V12 - der praktischste Ferrari aller Zeiten tritt gegen den sportlichsten Bentley an. Wer ist das größere Alphatier? Ferrari FF und Bentley Continental im Test.
22. Juni 2011 – Die Fans des Bentley Continental GT wollten ein neues Modell, aber trotzdem sollte alles so bleiben wie gehabt. Die Mannschaft aus Crewe hat den Wunsch erhört und schickt eine Neuauflage an den Start.
27. Mai 2011 – Video2,7 Tonnen Leergewicht, 1.020 Newtonmeter Drehmoment und ein Basispreis von 292.740 Euro addieren sich im Bentley Mulsanne zu einem automobilen Schwergewicht.
23. Januar 2011 – Bentley verzichtet beim neuen Continental GT auf harte Schnitte, bleibt so treu am Vorgänger wie möglich, verbessert ihn aber so nachdrücklich wie nötig. Heraus kommt ein leistungsstarkes Sportcoupé als ultrasolide Melange aus Kurvenfresser und raumgreifender Biturbo-Lokomotive.
31. Oktober 2010 – Lassen wir Namen sprechen: BMW Alpina
B5, Bentley Continental Supersports, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo Superleggera, Mercedes SLS AMG und Porsche 911 GT2
RS. Viel Spaß beim Highspeed-Test.
27. August 2010 – Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund in Nardo zum Highspeed-Mekka. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.
16. Juli 2010 – Das 630 PS starke Bentley Continental Supersports Convertible bietet entspanntes Durchatmen unter freiem Himmel oder Atemnot bei voller Beschleunigung. 800 Nm sorgen für ein einzigartiges Fahrgefühl.
9. Juni 2010 – Mit dem neuen Bentley Mulsanne bietet die britische Luxusabteilung des VW-Konzerns dem Geldadel eine neue Form des herrschaftlichen Gleitens. Innerhalb der elitären Auto-Gesellschaft soll der Mulsanne der Sportsmann sein.
4. Februar 2010 – Im Azure T mit 507 PS, der sportlich verdichteten Version des Bentley-Cabrios für 367.353 Euro, begleitet auto motor und sport Entwicklungsvorstand Ulrich Eichhorn auf seinen bevorzugten Testrouten rund ums Werk in Crewe.
6. Dezember 2009 – VideoAutomobilen Lustschlössern wie Bentley und Mercedes CL 600 reichen ein Zimmer und zwei Türen. Hauptsache, Aussicht und Möblierung stimmen. Großvolumige Biturbos sorgen für Dampf im Maschinenraum.
