2. Januar 2012 – VideoBMW M5 und Mercedes E 63 AMG setzen mittlerweile auf Biturbo statt Sauger. Der Porsche Panamera Turbo kennt es nicht anders. Welcher macht das Beste aus seinem V8 mit mindestens 500 PS?
2. Dezember 2011 – VideoDer neue BMW M5 verspricht gewaltige Kraftreserven und auf Knopfdruck jedes gewünschte Fahrverhalten. Erfüllt die bayerische High-Tech-Limousine alle Erwartungen?
24. Oktober 2011 – VideoIn seiner fünften Auflage entfernt sich der BMW M5 vom frei saugenden Hochdrehzahl-Konzept. Nun sorgt ein 560 PS starker Biturbo-Achtzylinder für Vortrieb und gleichzeitig Effizienz. Ein Fahrbericht.
4. Februar 2007 – Was spricht eigentlich für den Zehnzylinder? Ist es womöglich nur eine Formel 1-inspirierte Mode, die ihr Verfallsdatum bereits überschritten hat? Mitnichten: Audi S8, BMW M5, Dodge Viper SRT-10 und VW Touareg V10 TDI beweisen, dass es gute Gründe gibt für die Zehn unter der Haube.
19. Januar 2007 – Nein, früher war nicht alles besser. Auch nicht die Autos. Aber das heißt ja nicht, dass die Vorgänger unserer sportlichen Helden weniger Spaß gemacht hätten. Zur Probe aufs Exempel eine Ausfahrt mit dem Audi Quattro, dem BMW M 535i und dem Porsche Turbo sowie deren Nachfahren.
11. August 2006 – Power macht lustig, vor allem, wenn dabei auch das sportliche Temperament nicht zu kurz kommt. Genau da verspricht der neue Mercedes E 63 AMG Fortschritte. Aber kann er dem BMW M5 das Wasser reichen?
19. November 2004 – Der eine ist schon längst Legende, der andere will es erst noch werden. BMW M5 und Mercedes CLS 55 AMG messen sich im Kampf um die Krone der potentesten deutschen Sport-Limousine.
2. April 2003 – Drei der schnellsten BMW Fünfer-Limousinen im Vergleich: Die Basis bildet der BMW 540i, mit Sechsganggetriebe für aktive Fahrer ausgerüstet. Ihm begegnen der BMW Alpina B10 mit 4,6 Liter-V8 und der neue BMW M5, der einen fünf Liter großen Achtzylindermotor.
