7. Mai 2010 – Chrysler Grand Voyager Limited 2.8 CRD und VW Multivan Startline 2.0 TDI buhlen um die Gunst der Familien. Welcher der beiden Van letztlich die Nase vorn hat zeigt der Doppelfahrbericht.
26. November 2008 – Üppiger geht es kaum: Platz für sieben oder Raum für Umzüge vielköpfiger Familien – für die großen Vans von Chrysler, Ford und Renault alles kein Problem. Wie schlägt sich der neue Grand Voyager?
28. Mai 2008 – Aus dem Urvater der Minivans ist ein Maxi-Transporter geworden. Der Chrysler Grand Voyager kann bis zu sieben Personen befördern. Im Test die Version mit Turbodiesel.
28. Januar 2008 – Die Spitzenkräfte der Limousinen-Mittelklasse, vom neuen Audi A4 über die ebenfalls knackfrischen Renault Laguna und Mazda 6 bis hin zum bewährten VW Passat, treffen sich zum Master-Test. Unter der Haube: rund 150 PS starke Benzinmotoren.
11. Dezember 2007 – In der fünften Auflage legt Chrysler mit dem Grand Voyager erneut ein klares Bekenntnis zum Minivan ab. Fahrbericht des 2,8-Liter-Diesels.
13. November 2006 – SRT ist so etwas wie AMG auf amerikanisch. Mit seinem 430 PS starken 6,1-Liter-V8 piekst der sportlich angehauchte Chrysler 300C Touring SRT8 das Powerkombi-Establishment. In dieser Version spricht er einen noch stärkeren US-Akzent als seine Geschwister.
21. September 2006 – Für Chrysler ist SRT das, was AMG für Mercedes, M für BMW und RS für Audi ist: Zeichen für die sportliche Topversion einer Modellreihe. Mit 430 PS markiert der 300C Touring SRT8 die Spitze im Chrysler-Programm - und das für 55.800 Euro.
22. Mai 2006 – Endlich gibt es wieder einen großen Citroën, aber die gehobene Limousinen-Klasse hält noch andere feine Nischenangebote bereit. Wie behauptet sich der C6 3.0 gegen den Lexus GS 300 und den Chrysler 300C 3.5?
3. Februar 2006 – Darf es mal etwas Besonderes sein? Dann locken in der oberen Mittelklasse zwei Charakterstücke für Individualisten: der Chrysler 300 C und der Jaguar S-Type. Und beide gibt es inzwischen mit sparsamen Diesel-Motoren.
18. April 2005 – Früher hätte es so was nicht gegeben: einen Käfer mit elektrischem Verdeck. Einen Mini ganz ohne Dach. Einen offenen Großserien-Hotrod. Holen die Retro-Typen VW New Beetle, Mini Cooper und der Cyrysler PT Cruiser heute nach, was damals fehlte?
