Daihatsu Cuore Tests

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Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Suzuki Alto im Test: Kann sich der Spark den Test-Sieg holen?

23. Juni 2010Mit dem Chevrolet Spark kommt ein Neuer in den Minicar-Club. Wie Daihatsu Cuore, Fiat Panda und Suzuki Alto hält er sich für ein Vollwertauto. Doch dieser Test macht gravierende Sicherheitsmängel deutlich.

Daihatsu Cuore, Kia Picanto, Peugeot 107, Suzuki Alto im Test: Der Suzuki Alto mischt die Microcars auf

14. Februar 2010In der Klasse der Microcars - wo Kleinwagen noch wirklich klein sind - geht ein Neuer an den Start. Wie viel Staat kann der Suzuki Alto mit 68 PS gegenüber seinen Konkurrenten Daihatsu Cuore, Kia Picanto und Peugeot 107 machen?

10.000 Euro-Autos: Cash-Test

25. Februar 2008Wieviel Auto gibt es für maximal 10.000 Euro? Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Lada 1119, Renault Twingo und Smart Fortwo wollen Schnäppchenjägern viel Gegenwert bieten.

Daihatsu Cuore 1.0: Feinkaufswagen

23. Januar 2008Für die Fahrt zum Supermarkt ist er geschaffen, aber kann der neue Daihatsu Cuore auch mehr? Test der gehobenen Version Top.

Daihatsu Cuore gegen Fiat Panda, Kia Picanto und Suzuki Alto: Starter-Kids

9. Februar 2005Auch in Zeiten des Teuro gibt es noch Neuwagen unter 10.000 Euro. Was haben die vier Zwerge aus Japan, Korea und Italien neben günstigen Preisen und parkfreundlichen Kurz-Karosserien noch zu bieten?

Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Opel Agila: Variable Micro-Vans im Test

22. Mai 2004Drei Kleinwagen locken mit einem voluminösen und variablen Platzangebot: Daihatsu Cuore, Fiat Panda und Opel Agila gibt es schon für verhältnismäßig wenig Geld.

: Fiat Panda, Daihatsu Cuore und Opel Agila

30. April 2004Die drei Kleinwagen locken mit einem voluminösen und variablen Platzangebot. Alle drei gibt es schon für verhältnismäßig wenig Geld. Aber damit erschöpfen sich schon die Gemeinsamkeiten.

: Daihatsu Cuore GLX

2. April 1996Es gibt sie noch, Autos, die weniger als 15.000 Mark kosten. Eines von ihnen ist der neue Cuore, ganze 3,31 Meter lang und mit einem Dreizylinder versehen.

 
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So ähnlich sich die beiden Aston Martin-Modelle sehen - charakterlich sind sie eigenständig: Edel-luxuriös oder raubeinig kernig.

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