20. November 2011 – Beim VW Up könnte so mancher denken: Muss es ein größeres Modell sein? Brauche ich mehr als 75 PS? Und vier Türen? Ein Vergleichstest zeigt, zu was der Up und drei aus seiner Clique fähig sind.
24. Juni 2011 – Es gibt einen Trick, wie selbst das halbautomatische Fünfganggetriebe des Abarth 500 C Spaß bringt: voll aufs Gas und den rechten Fuß am Bodenblech lassen. Während der 500 C zögerlich hochschaltet, schickt er ein rotziges "Plopp“ aus seinen Endrohren.
10. Mai 2011 – Vielfalt in der Kleinwagenklasse: Benziner und Diesel, Zwei-, Drei- und Vierzylinder gehen in den Clinch. Der große Konzeptvergleich zeigt, wem der Mix aus Kraft, Kultur und Knausern am besten gelingt.
13. Januar 2011 – Der Fiat 500 0.9 Twin Air kommt dank Turbo und variabler Ventilsteuerung mit nur noch zwei Zylindern und 875 Kubikzentimetern Hubraum aus. Der Test zeigt, ob sich der Mangel im Alltag bemerkbar macht.
31. Juli 2010 – Vom Abarth 500 folgt nach der geschlossenen nun die offene Version des Kleinwagen-Sportlers. Was der 140 PS starke Cabrio mit sequenziellem Schaltgetriebe zu leisten imstande ist, zeigt der Fahrbericht.
10. April 2010 – Fans würden dem Fiat 500 jeden Makel verzeihen. Im auto motor und sport-Dauertest über 50.000 Kilometer wollte der Cinquecento aber auch seinen Kritikern beweisen, dass er nicht nur hübsch, sondern auch zuverlässig ist.
14. Februar 2010 – Kein echtes Cabrio, kein richtiges Auto: Fiat 500 C 1.2 8V Lounge und Smart Fortwo Cabrio mhd Passion müssen sich manche Anfeindung gefallen lassen. Aber ganz sicher nicht die, für die schönen Momente des Lebens nicht offen zu sein.
13. Februar 2010 – Ob Lifestyle mit Langlebigkeit oder Downsizing mit Dauerhaltbarkeit einhergeht, zeigt sich erst im 100.000-Kilometer-Test. Von Kleinwagen bis hin zu Luxuslimousinen, hier eine Zwischenbilanz der aktuellen Testwagen-Marathonläufer von auto motor und sport.
6. September 2009 – VideoPer definitionem ist der Fiat 500 C eine Cabrio-Limousine. Aber wisst ihr was: Vergesst all das besserwisserische Der-ist-kein-echtes-Cabrio-Blabla. Mit dem C wird’s mal wieder richtig Sommer. Erster Fahrbericht mit dem kleinen Italiener.
