Fiat Coupé Tests

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Fiat Coupé 20V Turbo im Test:

2. April 2003Neue Turbokraft verleiht dem Fiat Coupé das Flair eines kleinen Ferrari. Der Fünfzylindermotor bringt es auf 220 PS und verhilft dem von Pininfarina entworfenen Fronttriebler zu den Fahrleistungen eines reinrassigen Sportwagens.

: Doppeltest Alfa GTV 3.0 gegen Fiat Coupé Turbo

2. April 2003Alfa Romeo und Fiat haben ihren Sportwagen 220 PS starke Motoren eingebaut. Kann der Fiat mit dem Fünfzylinder-Turbo dem Dreiliter-GTV das Wasser reichen?

: Fiat Coupé 2.0 16 V, Mazda MX-6 2.0i 16 V, Opel Calibra 2.0i, Toyota Celica 1.8

2. April 2003Nichts als Spaß wollen die vier Coupés vermitteln, die in der Preisklasse um 40.000 Mark mit sportlich gestylten Karosserien glänzen. Der Vergleich mit den etablierten Konkurrenten Mazda MX-6 und Opel Calibra klärt, was die beiden Neulinge Fiat Coupé und Toyota Celica sonst noch zu bieten haben.

: Doppeltest Alfa Romeo GTV 2.0 16V gegen Fiat Coupé 2.0 16V

2. April 2003Schräg bis ins Heck: Die neuen italienischen Coupés vermeiden Erinnerungen an ihre klassischen Vorgänger. Alfa GTV und Fiat Coupé geben sich über sportlicher Großserien-Technik im Styling betont exzentrisch, aber grundverschieden.

Fiat Coupé 20V Turbo im Test: Sport-Hochschule

2. Dezember 1996Ein neuer Motor beschleunigt das Fiat 20 V Turbo Coupé in die Sportwagenklasse: Der Zweiliter-Fünfzylinder-Vierventil-Turbomotor leistet 220 PS und sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

: Fiat Coupé 1.8 16 V, Hyundai Coupé 2.0, Opel Calibra 2.0 16 V

2. April 1996Das neue Hyundai Coupé sorgt mit einem sensationell niedrigen Preis von 33.990 Mark für frischen Wind unter den 2+2-Sitzern, deren Sportgeist bislang teuer bezahlt werden musste. Ob der Hyundai nicht nur billig, sondern auch gut ist, zeigt der Vergleich.

Fiat Coupé 16V im Test: Fahrvergnügen schon ab 139 PS

2. April 1995Dass man auf die Spitze der Leistungsfähigkeit verzichten kann, zeigt der neue Fiat und sorgt in der Basisversion für Fahrvergnügen.

 
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