15. März 2012 – Fiat frischt den Punto auf und bietet ihn erstmals auf Wunsch mit Zweizylinder-Turbomotor an. Fahrbericht des Fiat Punto 0,9 Twinair Start & Stopp Easy.
20. Dezember 2010 – Auch der neue Fiat Punto Evo folgt dem Downsizing-Trend. Das italienische Kompaktmodell wird von einem 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 135 PS befeuert. Wie gut diese Kombination agiert, zeigt der Kurz-Test.
14. November 2010 – Zehn internationale Kleinwagen stellen sich einer europäischen Testmannschaft, die in einem umfangreichen, aufwendigen Mastertest-Prozedere den Besten der Viermeter- Klasse herausfiltert.
26. Juli 2010 – Als krönenden Abschluss der Überarbeitung des Punto bringt Fiat den Abarth Punto Evo nach Deutschland. Die Topversion leistet dank größerem Garrett-Turbolader künftig 163 statt bisher 155 PS.
21. Januar 2010 – Sanfte Verbesserungen wie ein neu gezeichnetes Gesicht, serienmäßiges ESP, sieben Airbags und eine Berganfahrhilfe adeln den Fiat Grande Punto zum Punto Evo. Ob er mit seinem 95 PS starke1,3-Liter-Diesel rundum überzeugen kann, klärt der Einzeltest.
23. Dezember 2008 – VideoFiat setzt auch beim Grande Punto auf Antriebsalternativen und bietet den Kompakten auch als Natural Power-Variante an. Wie sich der gasbetriebene Italiener fährt, klärt ein erster Fahrbericht.
9. Dezember 2008 – Im internationalen Vergleich treten 2008 elf Kleinwagen von Skoda, Ford, Renault, VW, Seat, Peugeot, Honda, Fiat, Mazda, Opel und Toyota gegeneinander an.
11. Oktober 2007 – Mit dem Grande Punto kehrte Fiat im Herbst 2005 endgültig auf die Straße des Erfolges zurück. Nun rüsten die Italiener ihren Bestseller mit einem 120 PS starken T-Jet-Turbomotor auf.
15. Dezember 2006 – Beim Master-Test blickt die europäische Testcrew diesmal auf das Kleinwagen-Segment. Elf Modelle mit rund 90 PS starken Benzinmotoren stellen sich einem aufwendigen Vergleichsprozedere.
