20. September 2011 – Wer stromert, spart und fährt am besten? Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier sehr unterschiedliche Hybridmodelle zum großen Systemvergleich gebeten.
2. Juli 2011 – Der Infiniti M35h führt seinen Elektro- und Verbrennungsmotor mit zwei Kupplungen auf besonders clevere und effiziente Art zusammen. Test der 364 PS starken Hybridlimousine.
12. Januar 2011 – Mit Infiniti drängt eine Nobelmarke auf den europäischen Markt. auto motor und sport sammelte Fahreindrücke von der neuen Limousine mit Dieselmotor. Was der Infiniti M zu bieten hat, lesen Sie im Fahrbericht.
23. Dezember 2010 – Gegen BMW X3 und Co setzt der neue Infiniti EX ganz auf die Verführungskraft von üppiger Ausstattung und dynamischem Auftritt. Jetzt soll ein V6-Diesel weitere Argumente liefern.
22. Oktober 2010 – Mit dem M37 rüttelt Nissans Edel-Ableger Infiniti ungeniert am Gitterzaun zum Machtzentrum der oberen Mittelklasse. Um E-Klasse und Co zu
ärgern, fährt er als S Premium gleich mal Vollausstattung inklusive Multimedia und Assistenz-Armada sowie Allradlenkung auf. Reicht das?
2. Juli 2010 – Den üppigen Offroader Infiniti FX treibt nun ein neu entwickelter V6-Dieselmotor an, auf den künftig 70 Prozent der Bestellungen entfallen sollen. Beim ersten Fahrbericht mit dem Infiniti FX30d S fiel jedoch mehr auf als der knurrige und kräftige Selbstzünder.
28. Juni 2010 – Gaffer gegen Gaffer: Vier Monate vor dem Start tarnt Infiniti die Oberklasse-Limousine M noch mit einer Lastwagenladung schwarzem Gaffer-Tape. Das Klebeband wäre nicht nötig, denn auf dem Genfer Salon zeigte sich der M unverhüllt. Wir konnten den Infiniti M 30 D bereits testen.
27. April 2010 – Infiniti-Fahrer werden sich daran gewöhnen müssen, dass sie wie ein Geist angestarrt werden. Speziell der so stattliche wie seltene FX50 S wird mit seinen üppigen Rundungen und den mächtigen 21-Zoll-Rädern zum Blickfang.
18. Februar 2010 – VideoKraft und Luxus kombiniert der Infiniti FX50 S mit fairem Preis. Der Infiniti FX50 S ist ein Sonderangebot, ohne billig zu sein, denn er kostet mindestens 71.500 Euro. Der große Durst und sein kleiner Kofferraum sind die Hauptnachteile.
21. Januar 2010 – VideoSchickes Design, Vollausstattung und 320 PS aus 3,7 Litern Hubraum sind starke Argumente, mit denen das neue Infiniti G37 Coupé nach Aufmerksamkeit strebt. Was der noch weitgehend junge und unbekannte Nissan-Edelableger kann, lesen Sie jetzt im Test.
