6. Januar 2011 – VideoSchnörkellos auf den Punkt bringt der Kompressor-V8 des Jaguar XKR seine 510 PS und 625 Newtonmeter: Gewaltig schlagen sie zu. An der Coupé-Topversion gibt es nach dem Facelift wenig zu nörgeln.
27. Mai 2008 – Jaguar bringt mit dem XKR-S den schnellsten Seriensportwagen seit dem XJ 220 auf die Straße. Das 116.900 Euro teure Auto ist ein Hammer, geht wie der Teufel, bremst wie ein Düsenjäger bei der Schubumkehr und klingt bärig gut.
9. Juli 2004 – Sportwagen oder Reiselimousine das ist bei Jaguar XJR und Maserati Quattroporte kein Entweder-oder. Die V8-Limousinen haben Talent für beides.
2. April 2003 – Große Coupés haben seit jeher einen festen Platz in der Welt des automobilen Luxus. Raumökonomie ist nicht ihr Ding, sondern Leistung und die Kraft der Formen. Ferrari hat dafür den 456 M GTA, Jaguar das XKR Coupé, Mercedes den neuen CL 600 mit Zwölfzylindermotor. Drei Länder-Spezialitäten, vom Feinsten also.
22. November 2001 – Chevrolet Corvette, Ferrari 360 Modena F1, Jaguar XKR, Porsche 911 Carrera Tiptronic: Vier Sportwagen-Ikonen, vier Sportwagen-Konzepte und ein Ergebnis Fahrvergnügen auf höchstem Niveau.
