6. Februar 2012 – Lotus will sich nun wieder mit den Straßensportwagen von Ferrari, Porsche und Co. balgen. Eine exklusive Ausfahrt mit dem 440 PS starken Evora GTE gibt einen Ausblick auf die Zukunft.
9. September 2011 – Bis zur großen Modelloffensive bei Lotus dauert es noch zwei Jahre - und die aktuellen Sportwagen lassen noch viel Raum für Verbesserungen. Deshalb begannen die Briten beim Evora mit der Feinarbeit.
29. April 2011 – VideoEin Lotus, der federn kann und der seinen Insassen einen warmen Hintern beschert – was soll das denn? Der Evora S bietet im Test zahlreiche Überraschungen.
24. November 2010 – Neue Zeiten bei Lotus: Schien es den Leichtbauprofis bisher vor allem um maximalen Fahrspaß aus minimaler Leistung zu gehen, rüsten die Briten jetzt auf: 350 PS qualifizieren den Evora S für die erste Sportwagen-Liga.
27. Juli 2010 – Lotus hat den Elise überarbeitet. Der quirlige Leichtbau-Sportwagen erhielt eine aufgefrischte Optik und ein neues Basistriebwerk. Ob der Zweisitzer auch mit dem 136 PS starken 1,6-Liter-Sauger überzeugen kann, zeigt der Test.
17. Mai 2010 – Weniger ist bei Lotus traditionell mehr - beim neuen Elise nicht nur in Bezug auf das Gewicht, sondern auch beim CO2-Ausstoß. 149 g/km emittiert die neue Basismotorisierung des schlanken Zweisitzers. Der dafür verantwortliche Vierzylinder stammt weiterhin von Toyota.
15. Mai 2010 – Die Sonne brennt von oben, der Asphalt siedet von unten: Sechs kompakte Athleten zwischen 210 und 340 PS schinden sich im Glutofen von Hockenheim. Selbst das Nass-Handling in Boxberg bringt kaum Abkühlung, aber überraschende Erkenntnisse.
11. Januar 2010 – Entgegen dem Trend zum Downsizing rüstet Lotus auf und bietet mit dem Evora einen reizvollen 2+2-sitzigen Sportwagen ab 63.500 Euro - den derzeit einzigen mit Mittelmotor und den ersten in der Firmenhistorie mit V6-Triebwerk.
6. Juni 2009 – Mit dem 2+2 sitzigen Evora beschreitet Lotus neue Wege und versucht den Spagat zwischen Fahrspaß Tradition und GT Zukunft. 13 Jahre hat es gedauert, bis bei Lotus eine eigenständige zweite Modellreihe das Produktportfolio bereichert.
17. Dezember 2008 – Lotus hat seinen Leichtbau-Asketen stärker gewürzt. Dank Kompressor faucht der spartanische Roadster mit mehr Leistung. Der Elise SC mit 1,8-Liter von Toyota im Test.
