18. Oktober 2011 – Neu bei Rolls-Royce: fast eine Art Hybrid-Fahrzeug. Im 17 Zentimeter längeren Ghost sollen Chauffierte wie auch Selbstfahrer angemessene Freude erleben. Fahrbericht.
15. Januar 2010 – VideoSchluss mit "ausreichend Leistung": Der neue, kleinere Rolls-Royce Ghost genehmigt sich exakt 570 PS und mit Hilfe seines Verwandten BMW 7er den konsequenten Einstieg in die moderne Welt der Autoelektronik. Grundpreis: 253.000 Euro.
16. Juni 2008 – Ein Phantom bleibt ein Phantom. Daran ändert sich auch nichts, wenn man den Dachaufbau und die Zahl der Türen reduziert. Nur der Chauffeur guckt in die Röhre, denn das Rolls-Royce Coupé will ein Selbstfahrer-Auto sein.
2. April 2003 – Noch ist die Brautschau von Rolls-Royce nicht entschieden. Bei der Entwicklung der ersten neuen Limousine seit fast 18 Jahren hat sich jedoch BMW als Partner empfohlen: Im Silver Seraph ersetzt der 5,4 Liter-V12 aus dem 750i den bisherigen V8.
2. April 2003 – Wer baut die bessere Luxuslimousine: Rolls-Royce und damit der momentane Eigentümer Volkswagen oder doch der zukünftige Rolls-Royce-Besitzer BMW? Obwohl der neue Silver Seraph und der 750i L vom gleichen BMW-V12 angetrieben werden, bleiben sie ungleiche Brüder.
18. Juli 2000 – Ein neuer Rolls-Royce schickt sich an, die Reichen und Mächtigen zu verwöhnen. Unter der Haube arbeitet der Zwölfzylinder aus dem Hause BMW.
2. April 2000 – Er ist das teuerste und prachtvollste Cabrio der Welt, seine Herstellung verschlingt drei Monate: Der Rolls-Royce Corniche feiert in Palm Springs seine Wiederauferstehung. Form und Technik sind neu, aber im Charakter blieb er ganz der Alte.
