22. Oktober 2010 – Neues aus Trollhättan: Die Schweden sind Holländer, seit sie Spyker gehören. Nun kommt der 9-5, der die Zukunft der angeschlagenen Firma retten soll. Wie stehen die Chancen auf Erfolg? Im Test der 220 PS starke Turbo-Benziner.
13. Juli 2010 – Den ersten Modellwechsel erlebt der Saab 9-5 ganze 13 Jahre nach seinem Erscheinen. Die zweite Generation soll die Marke aus schweren Fahrwasser bringen. Die überlegenswerte Alternative in der Oberklasse im Fahrbericht.
16. Februar 2006 – Der Name ist Programm beim Saab 9-5 Bio-Power: Er fährt mit Kraftstoff aus Biomasse und bietet damit sogar 30 PS mehr Leistung, 180 statt 150 PS. Der Aufpreis gegenüber der herkömmlichen Ausführung beträgt 1.000 Euro.
2. April 2003 – Die schwedische Firma Saab hat ein neues Spitzenmodell: mit traditionellem Styling zwar, aber innovativen und außergewöhnlichen Ausstattungs- und Technik-Details.
2. April 2003 – Der Kreis der Edelkombis für Hobbytreibende ist um einen Konkurrenten reicher. Ein Vergleich des neuen Saab 9-5 2.3t Kombi mit dem Audi A6 Avant 2.4 und dem BMW 523i Touring zeigt, ob es für die Arrivierten eng wird.
2. April 2003 – Frontgetrieben und mit Vierzylindern, denen Turbolader zu einer Leistung von 150 PS verhelfen, zeigen Audi A6 1.8 T und Saab 9-5 auffallende technische Parallelen. Was spricht dafür, sich für einen Saab zu entscheiden?
2. April 2003 – Wenn zwei Schweden das Gleiche tun, sprich eine Sechszylinder-Limousine mit Frontantrieb bauen, dann kann das Ergebnis höchst unterschiedlich ausfallen. Der Saab 9-5 3.0t V6 SE und der Volvo S80 2.9 sind der Beweis.
29. Oktober 2001 – Opel Omega 3.0 V6, Peugeot 607 V6 und Saab 9-5 3.0t V6 machen sich mit starken V6-Motoren und ohne Image-Preisaufschlag zu Sympathie-Trägern.
10. Oktober 2001 – In ganz Europa waren die auto motor und sport-Tester mit dem Saab 9-5 2.3t Kombi rund zwei Jahre lang unterwegs. Dabei lernten sie besonders seine Zuverlässigkeit, den Langstreckenkomfort und das Raumangebot schätzen.
