3. April 2012 – Mit Alfa Romeo Mito, Citroen DS3, Honda CR-Z und Suzuki Swift treffen vier kraftvolle Kleinwagen aufeinander. Schick, sportlich und teils außergewöhnlich - sicher keine Autos, die an jeder Ecke stehen
27. Oktober 2011 – Ab Januar räubert wieder ein kompakter Suzuki-Sportler über die Straßen. Sein Hersteller verspricht mehr Leistung, ein agileres Handling und, natürlich, weniger Verbrauch als beim Vorgänger.
18. April 2011 – Der neue Nissan Micra belebt die Welt der kleinen Alleskönner. Mit wenig Durst und fairem Preis trifft er auf den Mini-Flitzer Suzuki Swift. Mit von der Partie: Der Klassenstreber VW Polo.
5. Februar 2011 – Als Viertürer und mit rund 90 PS sind Citroën C3, Skoda Fabia und Suzuki Swift keineswegs nur dazu verdammt, ihr Dasein als Kleinwagen für die Stadt zu fristen. Sie bieten deutlich mehr - jeder auf seine Art.
25. Oktober 2010 – Der neue Suzuki Swift geht mit einem um fünf Zentimeter gewachsenen Radstand und deutlich mehr Platz im Fond ins Rennen gegen VW Polo, Ford Fiesta und Co. Wie gut der neue Swift mit dem neuen 1,2 Liter-Benziner wirklich ist, klärt der Test.
1. August 2010 – Nach nur fünf Jahren Bauzeit löst Suzuki den Bestseller Swift ab. Der Neue sieht seinem Vorgänger zum Verwechseln ähnlich. Ob der Suzuki Swift wirklich ein ganz neues Auto ist, klärt der erste Fahrbericht des 94 PS starken Kleinwagens.
15. Dezember 2005 – Nicht billig, aber trendy: Der Mini lebt in seiner eigenen Nische. Aber der neue Suzuki Swift könnte vom selben Skizzenblock stammen. Zudem ist er nicht nur größer, sondern auch billiger. Reicht das?
3. Juni 2005 – Der neue, optisch dem englischen Mini nachempfundene Swift ist das Startzeichen für eine Suzuki-Modelloffensive. Was kann die 1.3-Version?
30. März 2005 – Die Neuauflage des Suzuki-Kleinwagens Swift orientiert sich stilistisch am trendigen neuen Mini von BMW. Preislich rangiert die japanische Kurzware in noch attraktiveren Regionen: Den neuen Swift gibt es ab 10.990 Euro.
2. April 2003 – Was vor Jahren noch die Ausnahme war, ist heute die Regel: Kleinwagenkäufer können von ABS und Airbag bis zu Klimaanlage und Allradantrieb alle wichtigen Extras ordern. Jetzt stopfen neu entwickelte Automatikgetriebe die letzten Lücken im Angebot. Ein Vergleich von insgesamt elf Wettbewerbern.
