7. November 2010 – Im Rückspiegel des VW Golf GTI tauchen funkelnde Tagfahrleuchten auf - sie gehören dem Polo GTI, der mit seinem 180 PS starkem Vierzylinder Jagd auf den großen Bruder macht. Gelingt ihm tatsächlich das Überholmanöver?
5. Mai 2010 – VideoFahrdynamiker lieben ihn: den Golf GTI von Volkswagen. Doch jetzt droht Konkurrenz aus dem eigenen Haus. Ist der GTD mit dem vernünftelnden Diesel am Ende der bessere GTI? auto motor und sport testete die beiden Volks-Sportler im direkten Vergleich.
20. März 2010 – VideoWas der neue VW Golf GTI können soll, zeigt der aktuelle TV-Spot von Volkswagen. Was das 210 PS starke Topmodell tatsächlich kann, klärt der Vergleichstest mit dem 225 PS leistenden Ford Focus ST.
20. Februar 2010 – VideoSchon der alte VW Golf GTI war ein Agilitätskünstler - wenn auch ein straffer. Volkswagen hat es mit viel Elektronikpower geschafft, den neuen noch besser, schneller und komfortabler zu machen.
15. Februar 2010 – Die Stellschrauben des VW Golf GTD müssen doch noch etwas in Richtung GTI zu drehen sein. Schließlich sind die Diesel-Triebwerke weit ins Fahrspaß-Revier vorgedrungen. Kann ihnen Tuning helfen?
8. Juni 2009 – Eine Melange aus sparsamem Diesel und sportlichen Attributen gab es bei VW erstmals vor 27 Jahren: den Golf GTD. Ab dem 11. Juli ist er nun auf der Basis des Golf VI zu haben. Aus zwei Liter Hubraum generiert er 170 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment.
23. März 2009 – VideoDer VW Golf GTI geht mit neuem Motor und ausgeklügelter Traktionskontrolle in die sechste Generation. Seinen Pragmatismus und die sympathischen Retro-Elemente hat sich der Volkssportler bewahrt.
18. April 2008 – Nur ein PS trennt Deutschlands Sportlegende VW Golf GTI von seiner japanischen Antwort Honda Civic Type R. Doch nicht nur formal liegen zwischen den beiden Kompaktsportlern Welten.
6. März 2008 – Sprintstarke Kompaktwagen hatten bisher immer einen Benziner unter der Haube. Nun fordert der BMW 123d mit Biturbo-Diesel den Platzhirsch VW Golf GTI heraus.
13. Juli 2007 – Man kann VW wirklich nicht unterstellen, dass ihnen nach 25 Millionen Golf nichts mehr zum Thema einfällt. Der GTI mit W12-Mittelmotor und 650 PS ist dafür ein spektakulärer Beweis.
