Timo Scheider ist ein deutscher Rennfahrer und fährt in der DTM für "Audi Sport Team Abt". Der Wahl-Österreicher gehört zu den DTM-Piloten, die schon seit Beginn der neuen Serie im Jahr 2000 dabei sind. In den ersten fünf Jahren fuhr er für Opel. 2005 pausierte Scheider und trat in der FIA GT-Meisterschaft an. 2006 holte ihn Audi schließlich wieder zurück in die Deutsche Tourenwagen Masters.
Scheider musste sich aber lange gedulden, bis sich erste Erfolge einstellten. Erst in seiner achten Saison (2008) konnte er seinen ersten Titelgewinn feiern. Der Knoten war geplatzt. 2009 holte Timo Scheider auf Anhieb seinen zweiten Titel – wieder mit Audi und dem Team Abt.
Der Rennfahrer lebt im österreichischen Lochau und hat einen Sohn gemeinsam mit Jasmin Rubatto. Geboren wurde Scheider in Lahnstein. Seine Karriere begann er klassisch wie viele andere Rennfahrer auch im Kartsport. Es folgten die Stationen "Formel Renault" und "Formel 3", bevor Scheider in die DTM wechselte.
7. November 2011 – Die deutsche Fraktion beim Race of Champions bekommt Verstärkung. Neben Michael Schumacher und Sebastian Vettel werden auch Timo Glock und Timo Scheider für Deutschland im Nations Cup antreten.
19. Dezember 2010 – Audi gewann mit dem 460 PS starken Audi A4 die DTM, mit dem für 298.000 Euro käuflichen, 525 PS starken Audi R8 LMS die GT3-Rennserie. Fahrbericht der so unterschiedlichen Audi-Meisterautos auf der Rennstrecke in Monteblanco.
25. November 2010 – Das DTM-Finale in der chinesischen Metropole Shanghai ist zwar etwas ungewohnt für die DTM-Fans, aber an Spannung kaum zu überbieten. Mit Bruno Spengler, Paul di Resta und Gary Paffett haben noch drei Fahrer eine gute Chance auf den Titel.
31. Oktober 2010 – Audi-Pilot Timo Scheider hat am Sonntag (31.10.) den turbulenten 10. Lauf zum Deutschen Tourenwagen Masters gewonnen. Der zweimalige Meister aus Altach setzte sich vor dem Briten Gary Paffett in einem Mercedes durch.
30. Oktober 2010 – Zum zweiten Mal in dieser Saison startet Gary Paffett (Mercedes-Benz) in einem DTM-Rennen von der Pole-Position. Im Qualifying auf dem Adria International Raceway sicherte sich der 29-Jährige den besten Startplatz knapp vor seinem Markenkollegen Bruno Spengler.
29. Oktober 2010 – Das Freie Training zum DTM-Rennen auf dem Adria-Racetrack lässt auf Überraschungen hoffen. Audi-Pilot Alexandré Premat führte ein Jahreswagen-Sextett an der Spitze des Zeitenklassements an. Schnellster der drei Titelkandidaten war Bruno Spengler auf Rang zehn.
28. Oktober 2010 – Beim DTM-Rennen auf dem Adria International Raceway heißt das Duell nicht mehr Audi vs. Mercedes, sondern Paul di Resta gegen Bruno Spengler gegen Gary Paffett. Wer hat auf dem engen Kurs die besseren Chancen?
18. Oktober 2010 – Wie konnte Paul di Resta in Hockenheim von Platz fünf zum Sieg fahren? Wer war schuld am Massencrash in der ersten Runde? Und wer hat im DTM-Saisonfinale die besten Chancen? Unsere Analyse gibt Antworten auf die offenen Fragen von Hockenheim.
17. Oktober 2010 – Mercedes feierte in Hockenheim nicht nur den Sieg von Paul di Resta, sondern auch den DTM-Titel. Der einzig verbliebene Audi-Titelkandidat Mattias Ekström schied schon früh aus. Paul di Resta ist neuer Tabellenführer.
16. Oktober 2010 – Im nassen DTM-Qualifying in Hockenheim holte Audi-Pilot Timo Scheider seine zweite Pole-Position des Jahres. Mike Rockenfeller und Gary Paffett gehen von Platz zwei und drei ins Rennen. Die Favoriten strauchelten dagegen.
