Toyota Prius

Der Toyota Prius ist 1997 als der erste in Serie gefertigte Pkw mit Hybridantrieb in die Geschichtsbücher eingegangen. Seit 2010 wird die dritte Generation des Toyota Prius ausgeliefert.

Der Ottomotor im aktuellen Prius leitet 90 PS aus 1,8 Litern, so dass der Fronttriebler zusammen mit seinem 60 kW starken Elektromotor eine Systemleistung von rund 136 PS zur Verfügung stellen kann. Die Ladung des Akkus erfolgt bei dem Toyota unterwegs über den Generator und per Energierückgewinnung beim Bremsen und im Schubbetrieb. Ein stufenloses Getriebe übernimmt die Kraftübertragung. Die kompakte viertürige Limousine mit fünf Sitzplätzen kommt vergleichsweise flott voran und spurtet in circa zehn Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitze des Prius ist mit 180 km/h angeben.

Vor allem im Stadtverkehr kann der Fahrer des Toyota Prius durch häufiges Nutzen seines Elektromotors Sprit sparen; auf Landstraßen und Autobahnen ist dazu in dem Toyota ein durchaus zurückhaltender Gasfuß zu empfehlen.

Testberichte

Toyota Prius Plug-in-Hybrid im Fahrbericht: Gereifte Serienversion ab Sommer 2012

20. Januar 2012 – Ab Sommer 2012 kann man die Batterie des Toyota Prius an der Steckdose aufladen. Wir sammelten erste Fahreindrücke mit der 37.000 Euro teuren Serienversion des Toyota Prius Plug-in-Hybrid.

Lexus CT200 h im Fahrbericht: Kompakter mit Prius-Hybridtechnik

27. Oktober 2010 – Wer in der Kompaktklasse grundsätzlich Neues bieten will, muss sich etwas einfallen lassen. So wie Lexus, denn hier gibt es ab Frühjahr 2011 einen edlen Kompakt-Hybrid. Der CT200 h soll für 28.900 Euro gegen Audi A3 und BMW 1er antreten.

Toyota Prius Plug-In im Test: Der Toyota-Hybrid im Alltagstest

13. Oktober 2010 – Videoauto motor und sport lässt einen Toyota Prius Plug-in einen mehrwöchigen Praxistest unter Alltagsbedingungen absolvieren. Wie sind die ersten Erfahrungen mit dem japanischen Erprobungsmodell, das erst Mitte 2012 in Serie geht?

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