Toyota RAV4

Der Toyota RAV4 eröffnete 1994 die Fahrzeugklasse der kompakten SUV (Sport Utility Vehicle). Seit 2006 gibt es den knapp 4,50 Meter langen Toyota RAV4 in der dritten Generation, die 2009 nochmals per Facelift modernisiert worden ist.

Vom Geländewagen geerbt hat der Toyota RAV4 die hohe Sitzposition und die gute Rundumsicht. Trotz des erhöhten Schwerpunkts bleibt er immer gut beherrschbar, und der Allradler fährt sich wie eine Limousine. Grenzen abseits befestigter Straßen setzen dem Toyota RAV4 allerdings die geringe Bodenfreiheit und die fehlende Geländeübersetzung. Drei Benzin- und vier Dieselmotoren stehen zur Wahl. Während die Einstiegsmotorisierungen auch mit Frontantrieb geordert werden können, überträgt der 177 PS starke Top-Diesel (400 Newtonmeter) seine Kraft aus-schließlich elektronisch geregelt an alle vier Räder.

Neben einer Schaltbox sowie einer Automatik mit jeweils sechs Gängen ist ein stufenloses Getriebe namens Multidrive S im Programm des Toyota RAV4.

Testberichte

Kompakt-SUV: Unterwegs in Kia Sportage und Toyota RAV4

29. November 2010 – Der Kia Sportage kostet als Diesel mit Allradantrieb und Topausstattung knapp über 30.000 Euro - so viel wie der überarbeitete Toyota RAV4 D-4D. Ist er auch die bessere Wahl?

BMW X1, Skoda Yeti, Toyota RAV4 im Test: Neuer RAV4 trifft auf Diesel-Konkurrenz

21. August 2010 – Drei talentierte Allradler, die Staub aufwirbeln: In unserem Vergleichstest fordert der frisch geliftete Toyota RAV4 2.2 D-Cat seine kompakten Konkurrenten BMW X1 20d x-Drive und Skoda Yeti 2.0 TDI heraus.

BMW X1 20d x-Drive, Skoda Yeti 2.0 TDI, Toyota RAV 4 2.2 D-Cat

Toyota RAV4 im Fahrbericht : SUV mit neuem Gesicht

12. Juli 2010 – Toyota spendiert RAV4 eine neue Frontpartie mit einem verchromten Kühlergrill. Ob der kompakte Geländewagen damit nur äußerlich glänzt, zeigt der erste Fahrbericht der 150 PS starken Diesel-Variante mit Frontantrieb.